目前新能源汽车哪家做的最好，2024年混动市场预测增程技术或成最大赢家，市场趋势分析

新能源车行业里，增程技术宛如夹心饼干，两边都不讨喜。纯电动拥护者觉得它未能完全展现“新能源”的特性，而混合动力支持者则觉得其技术略显落后，远不如多挡DHT系统那般高级、气派、档次高。但若换个角度看，这种对增程技术的贬低，实则反映出国内三大自主品牌——吉利、长安、长城在新能源转型道路上所面临的深刻焦虑。

1. 增程技术的尴尬地位

增程技术，简单来说，就是在纯电动车的基础上额外加装了一个小型引擎，主要作用是为电池充电。这样一来，车辆既保留了纯电动车安静、环保的特质，又拥有了燃油车长续航和加油方便的优点。听起来似乎是完美之选，对？但实际情况却是，纯电支持者觉得它不够纯粹，而混动支持者又认为其技术含量不足。增程技术成了两边都不讨好的“中间派”。

2. 国内自主品牌的焦虑

国内领先的自主品牌，诸如吉利、长安和长城，正面临新能源汽车转型过程中的重大考验。他们必须紧跟全球新能源汽车的发展潮流，又不愿放弃在燃油车领域所取得的成熟技术和宝贵经验。在这种进退两难的境况下，增程技术成了他们左右为难的折中方案。

3. 新能源车的市场现状

当前，我国乘用车领域新能源车型的推广展现出鲜明特征——在低于20万元的价格范围内，其市场份额相当庞大，高达68%。这一现象表明，消费者在挑选新能源车型时，普遍更看重性价比。在此价格范围内，混合动力技术无疑展现出了强大的竞争力。

4. 比亚迪的混动技术

比亚迪精心研发的DMi插电混合动力系统，专为10至20万元区间的家用车市场量身定制。这类车型常被家庭优先考虑，消费者看重其续航能力、出色性能以及经济性。比亚迪的插电混动车型，精准地满足了这些关键需求。值得一提的是，比亚迪的插混技术以电池为技术核心，与其它品牌以发动机和变速箱为技术核心的混动技术形成了显著差异。

5. 电动化的未来趋势

电动化趋势势不可挡，比亚迪的混动车型突出电池技术优势，而国内其他品牌的混动车型更强调发动机与变速箱的整合目前新能源汽车哪家做的最好，这显然与历史发展的大方向不符。他们之所以逆势而行，关键在于他们在采纳插电混动方案时，未能有效放弃燃油车时代的固有优势。

6. 自主品牌的燃油车积累

世纪初，我国自主汽车品牌仍处于起步阶段，比亚迪、奇瑞、长城等品牌主要通过销售配置较低、价格亲民的车型来保证销量。面对这样的市场环境，自主品牌在燃油车核心部件的研发和经验积累上投入了大量资源。这些道理，汽车企业应当心知肚明。那些隶属于自主品牌旗下的变速箱部门，自燃油车时代便与车企并肩作战，积累了至少三年的混动变速箱生产经验，在内部享有一定的话语权，车企自然不会轻易让他们受到严重打击。

7. 第三条路，自研电池

电动化趋势日益显著，若车企能够自主开发电池并有效降低其成本，便能够以极具性价比的电池替代插电式混合动力系统。以特斯拉即将推出的经济型纯电动车型Model Q为例。从这个角度来看，对于汽车制造商来说，采用增程技术无疑是进入混合动力市场成本最低、性价比最高的选择。

8. 增程技术的未来

增程技术虽然目前处境略显尴尬，但无疑是推动新能源变革的重要过渡手段。对于那些既希望电动车具备环保和宁静特性，又不想放弃燃油车的续航能力和加油便利性的消费者来说，增程技术无疑是一个极佳的选择。随着电池技术的不断进步，增程技术的未来发展空间同样十分宽广。

让我们细致分析一个话题，增程技术，这能否被视为新能源转型道路上的一个过渡阶段？