原地热车 30 分钟能否充满电?在45到65安时之间所充电时间的长短还跟电瓶的容量有关
你猜猜看,只原地热车30分钟就真能把电充满吗?这里面学问可大了。
汽车怠速时,发动机会带动发电机转动。这时候,发电机的电压足够用来充电,不过电流有点小。比如说,一辆普通家用轿车,发电机在怠速时能输出大概14伏的电压,这个电压比电瓶的12伏额定电压要高,所以是可以充电的。而在汽车正常行驶的时候,发电机也会一直给电瓶充电。但要是怠速状态,因为发动机转速不高,发电量就会受限。而且,不同汽车的电瓶容量也不一样,通常在45到65安时之间。所以,充电时间的长短还跟电瓶的容量有关。
电瓶充电时,车上那些用电设备用不用,影响可大了。要是车上电器在开,比如汽车大灯,功率大概在55到65瓦,还有车载收音机啥的,都会耗电。要是用电量超出了发电机能输出的最大功率,本来电量就不多的电瓶,就会更加透支,很容易受损。
汽车停放的时间长短不一,充电时间也就大不相同。比如,如果车子只停了一周,电瓶的电量损耗就很小。就拿我邻居来说,他出差一周回来,车子原地怠速充个电,大概10分钟,电瓶的电量就能恢复到正常水平。这主要是因为车子停放的时间短,电瓶自放电量不多。
汽车停放半个多月后,情况就变了。电瓶亏电挺严重的,得原地怠速充个30分钟,才能保证电量足够。就像我朋友前段时间出国,车在机场停车场停了一个多月,回来后得充30多分钟,电瓶电量才恢复过来。
电瓶要是没电了,汽车的表现很明显。头一个就是启动时间变长了。我上次就忘了关车灯,第二天启动车的时候发现,以前那秒就启动的车,现在得按好久的启动按钮,发动机才慢慢启动。这全是因为电瓶电量不够,给发动机启动提供不了足够的电流。
然后是信号灯忽明忽暗。记得有一次,我看到一辆老式汽车,电瓶有点老化,电量不足,刹车灯看起来比其他车暗很多,甚至还会闪个不停。这肯定是电瓶电量不足,导致灯泡供电不稳定的结果。
电瓶要是亏电了不及时解决原地热车30分钟可以充满电吗,可就麻烦了,会带来一连串的问题。首先,它会缩短电瓶的使用寿命。通常,好的汽车电瓶能用个三五年,可要是老亏电,可能两年就得换新的了。再者,亏电了汽车可能就启动不了,耽误事可就大了。记得有一次,我赶着去机场,结果电瓶亏电,车启动不了,最后只能临时打车,差点儿误了飞机。
在日常生活中,要想防止电瓶亏电,得注意点小细节。比如说,停车前得仔细检查车上的用电设备,比如阅读灯、收音机这些,是不是都关了。我以前就因为忘了关阅读灯,结果电瓶就亏电了。
如果汽车要长时间停着,那可以试试把电瓶的负极给断开。我有个朋友回老家,把车停了有好几个月,回来的时候把负极断开了,电瓶里还有电,车一打火就着了。
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