英菲尼迪是免费保养吗，“免费保养”就完全不花钱？别那么天真了！

目前市场上能够提供“免费保养”的厂商只有少数几个品牌，而且还都是豪华车品牌。很多消费者对“免费保养”还有一个重大的认识误区，其实“保养≠保修”，“免费保养”也不能等同于免费保修。

保修就是汽车厂商提出的对汽车特定部件的免费维修服务英菲尼迪是免费保养吗，保修期有的是2年4万公里、3年6万公里，也有现代、荣威等品牌提供5年10万公里的超长保修。

在此期间如果车子的发动机、变速器、转向系统、制动系统、悬架、前后桥、车身等出现问题都可以给你免费维修，但是保养的话就要另收费了。

再说“免费保养”。虽然讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪等品牌提供好几年的“免费保养”，但它的保修期只有2年5万公里。也就是说，虽然你的车保养并不需要花钱，但如果在保修期之外，出现故障要维修，维修的配件费和工时费还是要自己来支付的。

所以，“免费保养”期限和保修期根本不是一回事，这点您一定要分清楚了。

免费保养真是完全免费？

对于这些提供“免费保养”的品牌，是不是保养时就真的不用再花钱了呢？并不一定！

仔细看看这些厂商的服务条款，你一定能在其中发现：“免费保养”指的是基础保养内容。而基础保养指的是机油（“免费保养”提供的机油是矿物油，若选择使用全合成机油，则需补差价）、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、制动液、冷却液等这几种配件和油液，除此之外，都是要收费的！

火花塞、刹车片、刹车盘、雨刮片等等这些易损件，都不在基础保养范围内，更换都要另收费！

不仅如此，很多享受长期“免费保养”服务的车主也能发现，虽然是“免费保养”，但每次去做保养都要再另花一些钱，比如空调清洗、真皮座椅保养、车内除菌、深度清洁、清洗节气门、清除积碳、喷油嘴清洗、进气道保养……总之是冷却系统、燃油管路这些部分的维护保养都要另收费！

有些厂商的“免费保养”还有附加条款，比如英菲尼迪的4年或10万公里免费保修保养只针对首位车主。如果你买的是辆二手车，虽然也在“免费保养”期内，但您仍然没法享受这项服务。

说到底，“免费保养”意义是把用户牢牢锁定在4S店，其实只是一种变相的促销手段，只是大家买车时要考虑的其中一个因素，而不是决定因素，况且现在车子（特别是高档车子）的质量一般都非常不错，易损件更换的频率并不像想象得那么高。所以，车子质量好不好才是买车时最应该考虑的问题。

买车用车不想被忽悠