巴黎奥运会：中国车企借力体育赛事提升品牌知名度

四年一届的奥运盛会，正在巴黎如火如荼地进行着。这种世界级体育赛事，也是车企们眼馋的流量舞台。无论是短短几十秒的TVC，还是成为赛事中的服务用车，亦或者为奥运健儿赠送座驾，都能看到不少车企的身影。

今年巴黎奥运会，中国车企也是对奥运健儿大力赞助，一汽红旗为拿到奥运奖牌的中国运动员赠送一辆EH7荣耀版、奇瑞汽车与中国国家女子排球队签约等等。这些车企寻求各种机会在奥运会期间露脸，借力体育赛事以提升品牌知名度，更能为出海计划赋能。

车企借力奥运营销

近年来一汽红旗在体育营销领域持续发力，不仅与国家体育总局进行战略合作，还成为中国国家女子排球队等多个运动项目国家队的合作伙伴。

在巴黎奥运会前夕，一汽红旗也推出奥运新权益，表示在奥运赛场上，只要每升起一面五星红旗，就向奥运健儿赠送红旗EH7荣耀版轿车一辆。与此同时，一汽红旗的粉丝还有机会享受一辆红旗EH7的使用权益。当然，红旗EH7使用权的名额只有一个。而其他粉丝也进行抽奖或者参加一汽红旗举办的试驾活动。

毫无疑问，一汽红旗这波操作能够为其增加不小的曝光度和市场影响力，甚至积累了不错的口碑，更是能够助力一汽红旗开拓国际市场。据了解，早前一汽红旗还与*知名汽车销售服务合作伙伴达成重要战略协议，此举意味着一汽红旗正式进军*汽车市场。

除了一汽红旗，奇瑞汽车也与中国国家女子排球队签约，据悉奇瑞风云和奇瑞瑞虎均成为了中国国家女子排球队*用车。至于其他乘用车品牌，目前没有太多信息，有消息称比亚迪欧洲旗舰店在巴黎香榭丽舍大街开业，同时小米汽车也在巴黎博物馆街区布下人车家全生态特展等等，并且奥运会还没开始，小米汽车就现身巴黎街头。

不只有乘用车品牌，还有不少商用车企，据悉安凯、宇通、比亚迪、中车电动、金龙-海格等公司的新能源客车已经成为奥运会期间的服务用车。

由此来看，巴黎奥运会已经成为中国车企争相占领的营销高地，有消息称今年中国车企在巴黎奥运会是历届最为积极的一次。一方面，是因为汽车与普通消费品不同，价值和单品溢价能力更高，所以在奥运营销中具有更高的价值效应，有效促进订单量的成交。另一方面，得益于新能源技术的崛起，今年中国车企的出口量也有所增加，如今疯狂在海外做广告营销，也在一定程度上说明了中国企业出海步入新的发展周期。

欧洲已成新主战场

通过上述车型的描述，相信细心的人还发现一个特点，借力巴黎奥运会营销的车型主要是新能源车，这也体现了我国新能源车全球化的一个愿景，尤其是欧洲。如今欧洲已经成为中国新能源品牌竞逐的新主战场，其中*、*、*是欧洲主要汽车消费市场，如果中国车企在这几个国家做好营销，提升品牌影响力，将对未来的发展大有裨益。

目前，欧洲也是全球第二大电动车市场，新能源车在当地有着不错的市场欢迎度，并且受到政策的鼓励发展。按照欧洲的发展规划，2030年电动车销售份额将达到55%左右。但是截至目前，中国电动汽车制造商在欧洲市场的份额尚不足10%，这对于有实力的中国车企来说是很好的发展机遇。

当然了，车企蹭奥运会流量的背后也是上千万，甚至上亿元的资金投入，这对于车企来说是一场豪赌。但是借势奥运会流量，并获得成功的车企也有先例，比较典型的例子就是现代汽车，曾经现代凭借赞助1988年汉城奥运会，从*本土品牌一跃成为国际汽车品牌。

目前中国车企的新能源技术实力有目共睹，无论是三电系统核心技术，还是智能网联系统等，均在全球汽车市场处于领先位置。如今我国也稳坐全球新能源汽车第一出口大国地位，不断刷新着全球消费者对中国汽车的认知。

但是海外车企的出海之路也不是一路坦途，前不久吵得沸沸扬扬的欧盟加税事件，就是提高了我国新能源车进军欧洲市场的门槛。试图通过提高关税价格，迫使中国新能源车在当地升价，这种情况下，更需要中国车企在欧洲做好营销，让更多海外消费者了解中国新能源车的实力和魅力。

目前我国车企在造车技术已经取得显著进步，新能源技术更是在全球汽车市场领跑，所以走出去已经成为中国车企的主要发展战略。这次中国车企借势巴黎奥运会，既能提升品牌曝光量，还能提高品牌在欧洲市场的高端形象，并且借助当地资源建设与完善销售网络，加强与当地经销商和消费者的互动，这是很好的发展契机，期待中国车企在欧洲市场的成绩持续创新高。