学车为何学手动挡却开自动挡？小李从 3 方面为你解答

大家好，经常有人问到这么一个问题，就是说为什么那么多人学车时跑去学手动挡，回来后想都不想，马上就买了一辆自动挡回来开，驾校又不是没有自动挡的车给你学，你直接学一个自动挡回来开自动挡，那不是名正言顺嘛，对不对？关于这个问题今天小李就来从3个方面跟大家聊一聊为什么会出现这种学手动挡，开自动的的现象。

咱们去驾校学车的时候，虽然可以单独去学自动挡的车型，但是每一个驾校他都比较注重手动挡，因为学手动挡的人比较多，也就是说它市场比较大对不对？大部分人去都是选择手动挡自动挡少的情况下，那么驾校的车它就是以手动挡为主，这种状态下如果人多去想去学自动挡了，那他没有那么多车怎么办？他们只能“灵活”地推荐你去学手动挡，会告诉你手动挡有各种各样的优势，你学了手动挡之后会更实用。

就跟外面卖车的是一样的4s店进回来的车都是以白色的为主，你突然想买一个红色的，那他没有车，就会跟你讲红色的可能要加价，或者是说红色的没现车，红色的不耐看等等一系列的问题，推荐你去买白色的车型。很多人一听驾校教练的建议，觉得有道理就是报名学手动挡的车型。

咱们国内的路网密度是没有发达国家那么大的，而且我们属于人多地少，别的国家大多是人少地多。就拿*来说，937万平方公里的国土面积，他的人口却只有3.31亿。而我们的国土面积就比*大一点，但是却有14亿人口。那人家的地比较多人比较少，即便是一人一辆车的情况下，那么路网密度都不需要那么大都不会堵车。但是我们是属于人多地少的这么一种状态，每家每户现在都有一辆车，这种情况下路上跑的车比较多，你就是路比别人宽，路网密度比别人大，也会堵车对不对？在我们现在的这个用车环境来讲，是尤其是那些大城市开车出门遇到堵车那是很正常的现象。

而手动挡车型，因为它有个离合器要操作，堵车的时候你还需要频繁的踩离合换挡，这么一来的话，人的精神高度紧绷手脚又累，会让大家觉得开个车真累。自动挡就不一样了，自动挡车型堵车的时候你就顾好你的右脚，踩好刹车就行了，基本上整个人会比开手动挡要放松多了，没有那么累，自动挡车型就比较适合咱们现在的用车环境。

学手动挡车型其实确实会更加实用，我学车那会儿，学自动挡车还比较少，我们那个驾校根本就没有自动挡的车给你练，也没有自动挡的这个选项给你去报学。当时我们纠结更多的是学c的还是学B的。后来我选择了学c1的。因为当时教练是这么跟我讲，他说如果你以后有做货车司机这个念头这个想法的话，那么你就学B证，不然你就学个C1的就可以了。

因为c1的只要是蓝牌的车都可以开，说白了就是你可以开家里面的轿车，手动挡挡的自动挡的都能开，而且那种小货车它只要是上蓝牌的都能开。所以我当时就学了C1的，我想的是我即便是不开轿车，我最多也就开个小货车而已，我开不了大车。

之前我们厂有很多那种阿姨开个小货车过来拉货，她们基本上都是学的手动挡，然后就开那种蓝牌小货车就过来拉货了，一个小货车就全国各地拉货跑。对于她们来讲，学个手动挡回去她还能弄个车挣点钱，但如果学的是自动挡的话，那么她可能就没有办法做这份工作了，所以说学手动挡确实更加实用。

以上就是为什么很多人学手动挡回去，马上就买一个自动挡车型来开的这么一个问题，都是一些很现实的原因，如果大家觉得我讲得有用的话，不要忘了给我点个赞，支持一下，感谢大家。