新手必知：汽车熄火后这三件事，会让电瓶提前损坏

大家好，我相信很多新手朋友都比较疑惑，怎么自己的车一年半载就要换电瓶了，也就是说刚过了电瓶的保修期，电瓶就坏了。但是别人的车开个两三年，有的甚至五六年都没换过电瓶，是人家的电瓶质量更好，还是人家的用车*惯跟咱们不一样，今天小李来跟大家讲一下这个问题。归根结底就是汽车熄火之后，咱们有些新的朋友做了下面我要跟大家讲都这三件事，导致汽车的电瓶提前损坏。

第1件事，熄火后不能动不动就去启动发动机，然后运行个一分钟两分钟不到又熄火。启动发动机的时候，它是靠一个启动马消耗发动机舱里那个电瓶里面的电量，来带动发动机启动的。这个启动马达上面有齿轮，启动的时候弹出去卡在发动机的飞轮上，强行带动发动机启动的。这个过程中，所有的电能都是靠电瓶提供。

这个启动马达里面的线圈它是很粗的，那都不能叫铜线了，那要叫铜棒了，它就是一条一条那种很粗的铜棒绕成的线圈。这个启动马达工作的时候，需要的电流非常大，才能有足够的力克服发动机内部的摩擦力带发动机运转，它对电瓶的消耗是比较大的。如果熄火以后，你动不动你就去启动发动机，并且启动一两分钟你又给它熄火了，导致发动机舱内的这个电瓶的电被消耗了，都不能够及时的充回去，那么这种情况下你的电瓶长期“吃不饱”，肯定是更容易坏的。

第2件事，熄火以后不能够在车内使用车上的电气设备。这个现在科普多了，基本上大家都懂什么原理了。因为熄火以后咱们在车上使用电气设备的时候，所有的电能都是靠电瓶提供的。电瓶的容量它就几十安时而已，有些自动启停的电瓶容量稍微大一些。但是容量怎么大它都是有限的，你今天消耗一点没能及时充回去，明天又这样又消耗一点又不能充满回去，日积月累之后，电瓶再多的电它也会被消耗完的。

再加上现在很多车，他的行车记录仪都是直接在电瓶取电24小时监控的，很多车他都有无钥匙进入无钥匙启动的这个功能，这个无钥匙进入的这个系统时刻都在工作，这种状态下，咱们车上的这个电瓶的电量消耗会更大。有些人的车子又不是天天用的，可能今天用了过个把星期或者是过半个月才用一次，电瓶始终都是处于比较低电量的状态，非常容易出现深度放电的情况。这种电池一旦经历过三两次深度放电以后，那么它就不能充电了，这个电瓶就报废了。

第三，熄火后不锁车就走。因为现在的大环境整体都比较好，咱们停车在路边，哪怕就是不锁车，一般都不会有人去偷你的东西。没有人知道你的车到底锁了没锁，更加不会有人闲着没事去拉你的车门。所以，有些人用完车以后，特别是停在小区里面的，停了车之后把车门一关，带着钥匙就回家了，没有按遥控钥匙去锁车。

有些车它设计的就是这样子，当你没按遥控钥匙去锁车的时候，车内所有的那些按键它都是通电待机的这么个状态的，要过很长一段时间才会自动断电。比如说我现在自己用的那个车，我熄火以后如果我不按遥控钥匙锁车的话，那么多车内的那个锁车和开锁的按键它都是能直接用的。直到我用遥控钥匙锁了车之后，那些按键才会直接断电不能用，那这些按键的电是从哪来的？它是靠车内的线路连通电瓶取电的，你锁车意味着车内线路一直都通着电，慢慢的就会把电瓶的电量消耗殆尽。

以上的三件事对我们的电瓶损伤是非常大的，尤其是第1第2件事，咱们想要电瓶耐用一点的话，一定要杜绝做这件些事。如果大家觉得我讲要有用的话，不要忘了给我点个赞，支持一下，感谢大家。