极氪全新 SUV 极氪 7X 无伪装路试谍照曝光，外观设计语言与极氪 007 一脉相承

最近网络上流出了一组极氪全新SUV的无伪装路试谍照，新车的名称为极氪7X，基于SEA浩瀚架构打造，从命名上大家应该可以猜到它和之间的关系，而实车看上去也是如此。

极氪7X在外观上的设计语言与极氪007一脉相承，尤其是前脸造型，就是极氪007加高后的效果，巨幕LED灯组和贯穿式灯组叠加在一起，下方为了照顾整车气动布局，进行了一个凹面处理，至于进气格栅，则完全集成在下方，支持主动开闭。

至于车身侧面流线，则使用较为常规的SUV体态，不是溜背设计，保障车内空间，这点挺不错，前部蚌壳式机盖的缝隙与翼子板上的智驾组件融为一体，这点与极氪007也是如出一辙，同时新车疑似采用了无边框车门，但配备了电动伸缩门把手，我们知道极氪从开始，包括极氪007在内都是取消了传统的门把手，追求车身型面的极简风格，门把手在极氪7X上回归或许也与其家庭化的定位有关。

至于车尾的造型，我觉得辨识度不是很高，因为车窗和尾灯的比例很容易让人联想到小鹏旗下的部分车型，感觉缺少了一些彰显品牌特点的细节，过于简约了，以至于有一点同质化。

包括ZEEKR字标也是，极氪将其设计在后窗玻璃下方，不知后面是否连着高位刹车灯，虽说平面化的表达方式很有科技感，但是在车尾负压带来的灰尘面前，这种科技感可能也就不具备辨识度了。

内饰方面，根据此前流出的一张谍照来看，中控台的整体布局与极氪007相似，扇形全液晶仪表、悬浮式中控屏，还有运动化的三辐多功能方向盘，双拼配色、金属饰件，还是熟悉的感觉。

至于在动力续航方面，根据此前的申报信息，新车拥有后置单电机和前后双电机两种布局，其中单电机车型最大功率310kW，双电机则在此基础上增加一台最大功率165kW的前置电机，新车预计全系采用800V电气架构，最长续航能力有望突破700km。

综合来看，极氪7X的设计风格虽说没有太大的惊喜，但也没有特别明显的硬伤，而且从车型的家庭化定位来看，车内的设计与配置应该会有更多的惊喜，我们将持续关注，新车预计年内正式推出，希望价格有惊喜。

最近网络上流出了一组极氪全新SUV的无伪装路试谍照，新车的名称为极氪7X，基于SEA浩瀚架构打造，从命名上大家应该可以猜到它和之间的关系，而实车看上去也是如此。

极氪7X在外观上的设计语言与极氪007一脉相承，尤其是前脸造型，就是极氪007加高后的效果，巨幕LED灯组和贯穿式灯组叠加在一起，下方为了照顾整车气动布局，进行了一个凹面处理，至于进气格栅，则完全集成在下方，支持主动开闭。

至于车身侧面流线，则使用较为常规的SUV体态，不是溜背设计，保障车内空间，这点挺不错，前部蚌壳式机盖的缝隙与翼子板上的智驾组件融为一体，这点与极氪007也是如出一辙，同时新车疑似采用了无边框车门，但配备了电动伸缩门把手，我们知道极氪从开始，包括极氪007在内都是取消了传统的门把手，追求车身型面的极简风格，门把手在极氪7X上回归或许也与其家庭化的定位有关。

至于车尾的造型，我觉得辨识度不是很高，因为车窗和尾灯的比例很容易让人联想到小鹏旗下的部分车型，感觉缺少了一些彰显品牌特点的细节，过于简约了，以至于有一点同质化。

包括ZEEKR字标也是，极氪将其设计在后窗玻璃下方，不知后面是否连着高位刹车灯，虽说平面化的表达方式很有科技感，但是在车尾负压带来的灰尘面前，这种科技感可能也就不具备辨识度了。

内饰方面，根据此前流出的一张谍照来看，中控台的整体布局与极氪007相似，扇形全液晶仪表、悬浮式中控屏，还有运动化的三辐多功能方向盘，双拼配色、金属饰件，还是熟悉的感觉。

至于在动力续航方面，根据此前的申报信息，新车拥有后置单电机和前后双电机两种布局，其中单电机车型最大功率310kW，双电机则在此基础上增加一台最大功率165kW的前置电机，新车预计全系采用800V电气架构，最长续航能力有望突破700km。

综合来看，极氪7X的设计风格虽说没有太大的惊喜，但也没有特别明显的硬伤，而且从车型的家庭化定位来看，车内的设计与配置应该会有更多的惊喜，我们将持续关注，新车预计年内正式推出，希望价格有惊喜。