买车纠结排量？高速省油秘籍：按转速标准开车

大家好，我是小李。有朋友在买车的时候纠结到底是买1.5升的，还是买1.5t的，或者是直接一步到位买个2.0t的？这些车上了高速之后到底哪个开起来最省油？经常跑高速的话，我到底买什么样的车比较好？今天小李就来跟大家讲一下，不管你是什么车，你上了高速以后，按照我下面跟你讲的这个转速标准去开，那它就是最省油的。

首先不管你是什么类型的车，也不管你的车排量到底有多大，它都是有一个经济时速的，但是不同车型不同的排量，而且发动机的调教也不同，它的经济时速范围也是不一样的。即便是相同排量的车，发动机的动力数据不一样，他的经济时速也不一样。比如说同样都是1.5升的车子，有些车它的发动机功率比较低，经济时速只有七八十，但有些车的发动机动力更好，经济时速却能达到接近100。

有网友说，车子按80公里每小时这个速度开就是最省油的，因为在80公里每小时这个速度的时候，你打开窗会发现外面的这个空气阻力会明显的增大，80公里以下的时候空气阻力就明显减小。实际上这一个说法并不是完全没有道理，但是这个说法的误差实在是太大了，大部分家用车在跑高速的时候，按照80公里每小时的速度匀速行驶时，它的油耗都会比较低，但这并不是最省油的车速，而且这个车速在高速上开简直就是移动路障，分分钟会出事。

有些家用车在80公里每小时这个速度的时候，刚好是它的经济时速，那么你你开这个车跑高速，那他是最省油的。但是如果我换一个车，他的经济手速可能要达到100公里每小时了，那么这个时候你还按80公里每小时的速度开，它虽然不是经济时速，它也能省油，但你只是感觉它的油耗相对已经很低了，这个速度不是这个车最省油的速度。

我之前有跟大家讲过，咱们把发动机最大功率输出时候的那个转速分成三个等份，再结合咱们日常用车的状态，你就能知道咱们的车子经济时速是多少了。实际上大部分人日常用车都用不到发动机三分之一的功率就已经够用了，只有跑高速或者是爬坡时才需要用到更大的功率。比如说我自己那个1.8排量的车，它的发动机最大输出功率时的转速是6200转，那么你给它分成三个等分，每一个等分就是2066转，对不对？发动机最大输出功率的三分之一转速就是黄金转速，咱们在国道用车基本上都是2000转左右就够用了，这个时候发动机才输出了1/3的功率。

就像一个人一样，他本来能搬100斤的东西走20米，搬30斤的东西对他来说绰绰有余，对不对？当发动机的转速提高到4000转的时候，发动机已经输出了2/3的功率了，就好比说刚才那个人本来他背30斤的东西很轻松，他们一口气跑2公里，结果你给他给搞到了60斤，那么不说2公里的可能跑1公里他都已经很累了。这个时候，你再给他再增加30公斤的东西，那么就变成了90斤了，那么这个时候他就真的跑不动了，能背起来走20米都不错了。

我们的车子在转速输出到4000转的时候，已经是属于比较吃力的这么个状态，虽然它还有后劲，还能继续输出更大的动力，肯定要吃更多的东西，也就是说要烧更多的油，才能够支持这个动力输出，那如果你把转速踩到6200转的话，此时它就100%动力的输出了，这种状态下它的油耗绝对是最大的。

上面这个图是我的车子在跑到了110公里左右时候的转速，我的车子发动机最大输出功率是6200转的，此时它的转速是2100转左右，这个时候对应的这个110公里每小时的车速就是我的车子的经济时速，我开这个车跑高速按照这个速度开，那么技能保证低油耗，又能避免速度过慢造成追尾。

咱们只需要记住这个方法，你到网上查一下自己的车子最大功率输出时的转速是多少，然后跑高速的时候，按照这个转速的三分之一转速去控制发动机的转速，此时对应的车速就是你自己车子的经济时速，不管你的车是1.5L还是1.5T甚至是2.0T，都是用这个方法，对应的这个速度跑高速才是最安全又省油的。如果经常跑高速的话，那肯定是买排量大的车更好。