比亚迪宋 PLUS 新能源第 100 万辆新车下线，连续两年半获插混 SUV 销量冠军
【太平洋汽车 新车频道】7月29日，从比亚迪*获悉，旗下紧凑型SUV——宋PLUS新能源迎来第100万辆新车下线，达成新的里程碑，是中国首个达成百万销量的新能源SUV。宋PLUS新能源最早于2021年3月上市，搭载比亚迪DM-i超级混动技术，迅速火遍大江南北，曾连续11个月销量突破3万辆，并创造月销超6万辆的辉煌成绩，去年累计销量超42万辆，已连续两年半获得插混SUV车型销量冠军。
目前比亚迪宋PLUS新能源共在售10款配置车型，提供DM-i插混和EV纯电可选，其中DM-i插混车型于前不久上市，共推出5款车型，售价区间为13.58-17.58万元，搭载比亚迪第五代DM技术，CLTC纯电续航最高160km，NEDC亏电油耗低至3.88L/100km，CLTC综合续航里程。
在外观方面，2025款延续了海洋网的设计美学，整个风格更加简洁运动，家族式的前脸设计搭配流畅车身和贯穿式尾灯，具有很高的辨识度。同时，尾部原本的“BUILD YOUR ”标识被更加简洁大气的发光“BYD”标识所取代，更显高级。在颜色上，新车拥有苍烟色、时光灰、雪域白和德兰黑四种车色。
车身尺寸方面，宋PLUS DM-i的长宽高分别为4775/1890/，轴距为，相对一般的紧凑型SUV要大一些。
内饰方面，2025款比亚迪宋PLUS DM-i整体布局设计与旧款荣耀版车型保持一致，配备10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸自适应旋转大屏、三辐平底式多功能方向盘以及水晶材质的电子换挡机构，搭载最新的 100操作系统，支持5G网络、双区域语音识别唤醒、应用商店、手机APP远程控制以及OTA升级等功能。
在配置方面，新车全系标配胎压监测、360°全景影像、行车记录仪、云服务APP、主驾电动座椅、车载ETC、手机NFC钥匙、VTOL移动电站、全景天窗、19英寸风刃轮毂、电动后背门和12.3英寸全液晶仪表盘等功能。另外像50W的手机无线快充和HUD抬头也会出现2025款宋PLUS DM-i部分车型上。
动力方面，2025款宋PLUS DM-i采用比亚迪第五代DM混动技术，其中1.5L发动机输出最大功率74千瓦，最大扭矩为126牛·米；驱动电机输出最大功率160千瓦，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，*百公里加速时间为7.7秒，NEDC亏电油耗为3.9L/100km。
在续航方面，新车配备磷酸铁锂刀片电池组，根据配置不同提供容量为12.9千瓦时、18.3千瓦时、26.6千瓦时电池组，对应CLTC纯电续航里程75km、112km和160km，CLTC综合续航分别为、和。
另外，新车后悬架升级为后四连杆独立悬架，高配车型配有FSD频率可变阻尼减振器，舒适感和操控也有了更好的表现。（文：太平洋汽车 吴启星）
【太平洋汽车 新车频道】7月29日，从比亚迪*获悉，旗下紧凑型SUV——宋PLUS新能源迎来第100万辆新车下线，达成新的里程碑，是中国首个达成百万销量的新能源SUV。宋PLUS新能源最早于2021年3月上市，搭载比亚迪DM-i超级混动技术，迅速火遍大江南北，曾连续11个月销量突破3万辆，并创造月销超6万辆的辉煌成绩，去年累计销量超42万辆，已连续两年半获得插混SUV车型销量冠军。
目前比亚迪宋PLUS新能源共在售10款配置车型，提供DM-i插混和EV纯电可选，其中DM-i插混车型于前不久上市，共推出5款车型，售价区间为13.58-17.58万元，搭载比亚迪第五代DM技术，CLTC纯电续航最高160km，NEDC亏电油耗低至3.88L/100km，CLTC综合续航里程。
在外观方面，2025款延续了海洋网的设计美学，整个风格更加简洁运动，家族式的前脸设计搭配流畅车身和贯穿式尾灯，具有很高的辨识度。同时，尾部原本的“BUILD YOUR ”标识被更加简洁大气的发光“BYD”标识所取代，更显高级。在颜色上，新车拥有苍烟色、时光灰、雪域白和德兰黑四种车色。
车身尺寸方面，宋PLUS DM-i的长宽高分别为4775/1890/，轴距为，相对一般的紧凑型SUV要大一些。
内饰方面，2025款比亚迪宋PLUS DM-i整体布局设计与旧款荣耀版车型保持一致，配备10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸自适应旋转大屏、三辐平底式多功能方向盘以及水晶材质的电子换挡机构，搭载最新的 100操作系统，支持5G网络、双区域语音识别唤醒、应用商店、手机APP远程控制以及OTA升级等功能。
在配置方面，新车全系标配胎压监测、360°全景影像、行车记录仪、云服务APP、主驾电动座椅、车载ETC、手机NFC钥匙、VTOL移动电站、全景天窗、19英寸风刃轮毂、电动后背门和12.3英寸全液晶仪表盘等功能。另外像50W的手机无线快充和HUD抬头也会出现2025款宋PLUS DM-i部分车型上。
动力方面，2025款宋PLUS DM-i采用比亚迪第五代DM混动技术，其中1.5L发动机输出最大功率74千瓦，最大扭矩为126牛·米；驱动电机输出最大功率160千瓦，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，*百公里加速时间为7.7秒，NEDC亏电油耗为3.9L/100km。
在续航方面，新车配备磷酸铁锂刀片电池组，根据配置不同提供容量为12.9千瓦时、18.3千瓦时、26.6千瓦时电池组，对应CLTC纯电续航里程75km、112km和160km，CLTC综合续航分别为、和。
另外，新车后悬架升级为后四连杆独立悬架，高配车型配有FSD频率可变阻尼减振器，舒适感和操控也有了更好的表现。（文：太平洋汽车 吴启星）
车型
2025款-插电式混合动力 1.5L 101马力指导价参考价
2025款宋PLUS DM-i 75KM 豪华型 最新上市
13.58万
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暂无报价
加1万升级成为下一款，增加2项配置
2025款宋PLUS DM-i 112KM 尊贵型 最新上市
14.58万
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2025款宋PLUS DM-i 112KM 尊荣型 最新上市
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加1万升级成为下一款，增加2项配置
2025款宋PLUS DM-i 160KM 旗舰型 最新上市
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加1万升级成为下一款，增加6项配置
2025款宋PLUS DM-i 160KM 旗舰PLUS最新上市
17.58万
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加1万升级成为下一款，增加2项配置
2024款宋PLUS DM-i 荣耀版110km 旗舰型 停产在售
13.98万
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13.48万起 >
加1万升级成为下一款，增加12项配置
2024款宋PLUS DM-i 荣耀版110km 旗舰PLUS 停产在售
14.98万
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14.48万起 >
加1万升级成为下一款，增加5项配置
2024款宋PLUS DM-i 荣耀版150km 旗舰PLUS 停产在售
15.98万
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15.48万起 >
加1万升级成为下一款，增加3项配置
2024款宋PLUS DM-i 荣耀版150km 旗舰PLUS 5G停产在售
16.98万
询价
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16.48万起 >
2021款-停售 插电式混合动力 139马力指导价
2021款宋PLUS DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS
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2021款宋PLUS DM-i 四驱旗舰PLUS 5G版
21.88万
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2021款-停售 插电式混合动力 1.5L 110马力指导价
2021款宋PLUS DM-i 51KM 尊贵型
15.48万
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2021款宋PLUS DM-i 51KM 尊荣型
16.48万
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2021款宋PLUS DM-i 110KM 旗舰型
16.78万
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2021款宋PLUS DM-i 110KM 旗舰PLUS
17.78万
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2021款宋PLUS DM-i 旗舰PLUS 5G版
18.78万
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2023款-停售 插电式混合动力 1.5L 110马力指导价
2023款宋PLUS DM-i 冠军版 110km旗舰型
15.98万
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2023款宋PLUS DM-i 冠军版 110km旗舰型PLUS
16.98万
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2023款宋PLUS DM-i 冠军版 150km旗舰型PLUS
17.98万
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2023款宋PLUS DM-i 冠军版 150km旗舰型PLUS 5G
18.98万
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