自动挡车型油门一踩一松的目的及省油技巧，新手必看

大家好，我是小李。开车时油门一踩一松再正常不过了，每个人开车的*惯不一样，脚感也不一样，在开车的过程中，不管是老司机还是咱们新手朋友都会存在油门一踩一松的情况。尤其是开手动挡的人，大部分时候油门一踩一松都是为了换挡。但开自动的车型就不一样了，开自动挡车型时，油门一踩一松的目的主要有2个，这是我开了5年车后，吃亏多了才总结出来的经验，内容中包含了教大家如何一踩一松油门来省油，新手朋友建议点收藏，避免后面找不到了。

不知道大家有没有注意过，有些自动挡的车型上有S挡，但有些自动挡的车型上就没有。比如丰田雷凌的变速箱上就有单独的S挡，在变速箱换挡区域单独一个按键，用英文SPORT表示出来。但我现在开的车就没有单独的S挡开关，是不是就意味着我的车子没有S挡的功能呢？其实不是的，大部分没有单独S挡功能的车，都是可以在D挡状态下通过深踩油门来拉高转速获得S挡的效果。如果你不想要继续高转速加速，那就松一下油门，变速箱就自动升挡降低转速，这就是人为干预变速箱换挡的结果。

我前段时间出门自驾游的时候发现我的车子出了问题，踩油门提速缓慢，上坡的时甚至都没办法保持速度。为了不变成马路上的移动路障，我那天开车在高速上就频繁的一踩一松油门。我当时这样做的目的就是为了干预变速箱换挡，通过踩深一脚油门让变速箱降低一个档位拉高转速获得更好的提速效果，等速度上来了以后我又松一下油门再轻踩油门，让变速箱自动升档降低转速，从而降低油耗。

对于咱们新手朋友来说，开车的过程中由于脚感不好，经常会出现一脚油门踩重了，需要松油门踩刹车，但刹车踩下去后又发现刹车踩多了，又要踩油门加速。这种油门一踩一松的做法不但不能省油，甚至还会让你的油耗居高不下。因为踩刹车的过程中，发动机输出的力都被刹车的摩擦力抵消掉了，所以油耗会变大。

但老司机开车是完全可以通过油门油门一踩一松的方法来降低油耗的，就像上面说的，我深踩油门干预变速箱降档以后，如果一直踩着油门那么发动机就会一直保持比较高的转速，但松一下油门再踩你会发现发动机的转速瞬间就下来了，开车时发动机的转速越低油耗就越低。但这只是其中一个方法，还有一个方法是通过油门一踩一松不踩刹车控制车速，实现省油的目的。

这个方法我跟大家分享过很多次了，比如说在高速上开车时，不可能每一段高速上都是那么少车的，在繁忙的路段，如果你不懂油门一踩一松的方法，那你可能就会频繁的踩刹车来保持车距。想要省油的话，那你就可以通过油门一踩一松的方法跟车，全程不需要踩刹车也能保持安全距离。

但这个技巧需要咱们开车过程中学会预判路况，预判前车的动向，否则的话可能追尾了还一头雾水。比如咱们跟车的时候，前车突然加速，此时咱们新手朋友大多会踩油门加速跟上去，但跟到一半发现前车的速度慢下来了，又不得不踩刹车对不对？遇到这种情况我也会选择踩油门跟上去，但我跟的过程中会根据前面的整体路况判断前车会加速多久，判断他什么时候会减速下来，我提前松开油门让车子减速与前车保持同步的速度。

如果预判的准确，一开始可能我的车还会不断的逼近慢慢减速的前车，但过一会车速就会保持同步了，此时轻踩油门保持车速即可，当他再次提速时重复上面的操作，就能大大降低油耗。

以上就是关于油门一踩一松的一些目的和操作技巧，咱们新手朋友学会了以后开车会更省油。