三菱帕杰罗假想图曝光，或于 2027 年进军高端市场硬派气质十足
随着三菱官宣将会复活帕杰罗，近日海外媒体绘制了一组它的假想图。该假想图在保留了一些经典元素的前提下，也为它加入了一些当下流行的元素，例如采用方盒子造型等等。据悉，新车再快有望在2027年发布，同时它将会进军高端市场，与和丰田兰德酷路泽成为竞品。
在前脸格栅位置我们依旧能够看到帕杰罗的经典设计元素，双条幅式格栅搭配纵向饰条营造出“T”字造型，而设计师还将格栅与大灯巧妙地衔接在一起，提升时尚元素。此外，新车还采用蛤壳式发动机盖设计来呈现硬派气质。
来到侧面，新车拥有硬朗的线条设计，A柱采用熏黑设计营造出悬浮式车顶效果，同时它还配备隐藏式门把手。尾部的T字型尾灯与车头行车呼应，平直的后备厢尾门加入了“小书包”的设计，或许量产版会采用真实的外挂式备胎设计。
考虑到雷诺-日产-三菱的联盟，全新帕杰罗预计会与即将发布的日产途乐采用同平台设计，这也就意味着它有望采用3.5T双涡轮增压V6发动机搭配9速自动变速箱的组合，同时为了应对全球市场，不排除它也会提供欧蓝德上2.4升发动机+双电机组成的插混动力系统。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。
随着三菱官宣将会复活帕杰罗，近日海外媒体绘制了一组它的假想图。该假想图在保留了一些经典元素的前提下，也为它加入了一些当下流行的元素，例如采用方盒子造型等等。据悉，新车再快有望在2027年发布，同时它将会进军高端市场，与和丰田兰德酷路泽成为竞品。
在前脸格栅位置我们依旧能够看到帕杰罗的经典设计元素，双条幅式格栅搭配纵向饰条营造出“T”字造型，而设计师还将格栅与大灯巧妙地衔接在一起，提升时尚元素。此外，新车还采用蛤壳式发动机盖设计来呈现硬派气质。
来到侧面，新车拥有硬朗的线条设计，A柱采用熏黑设计营造出悬浮式车顶效果，同时它还配备隐藏式门把手。尾部的T字型尾灯与车头行车呼应，平直的后备厢尾门加入了“小书包”的设计，或许量产版会采用真实的外挂式备胎设计。
考虑到雷诺-日产-三菱的联盟，全新帕杰罗预计会与即将发布的日产途乐采用同平台设计，这也就意味着它有望采用3.5T双涡轮增压V6发动机搭配9速自动变速箱的组合，同时为了应对全球市场，不排除它也会提供欧蓝德上2.4升发动机+双电机组成的插混动力系统。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。
车型
2023款-5.6L 400马力指导价参考价
2023款途乐 5.6L 无敌舰队铂金版
79.80万
询价
+对比
73.5万起 >
加4万升级成为下一款，增加24项配置
2023款途乐 5.6L 无敌舰队旗舰版
83.80万
询价
+对比
77.5万起 >
2006款-停售 4.8L指导价
2006款途乐 4.8L自动GRX V6版
75.50万
+对比
2012款-停售 5.6L指导价
2012款途乐5.6L自动版
139.00万
+对比
2014款-停售 5.6L 398马力指导价
2014款途乐 5.6L LE
119.80万
+对比
2016款-停售 5.6L 398马力指导价
2016款途乐 5.6L自动LE
79.80万
+对比
2017款-停售 5.6L 398马力指导价
2017款途乐5.6L自动标准型
89.80万
+对比
2018款-停售 4.0L 279马力指导价
2018款途乐4.0L自动领英型
55.80万
+对比
2018款途乐4.0L自动旗舰型
61.90万
+对比
2018款途乐4.0L自动铂金型
68.90万
+对比
2018款-停售 5.6L 398马力指导价
2018款途乐5.6L自动标准型
84.18万
+对比
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