奇瑞汽车 2024 年销量目标 400 万,新能源车型销量不佳未来何去何从

2024-07-27 20:59:31 来源:

去年年底有消息称奇瑞汽车在2024年的销量目标达到了400万辆,车企将在新能源领域大展拳脚,奇瑞尹同跃也直言在新能源领域“不会再客气”。然而从现在的市场环境来看,奇瑞新出的多款车型销量都不怎么好,具体车型包括风云A8、星纪元ES、瑶光C-DM、iCAR 03。

根据公开是销量数据显示,风云A8在6月销量仅有2356辆,这车在近三个月销量都只有两千多辆,车型自上市以来月销量没有超过3000辆;星纪元ES的6月销量109辆,上市首月卖出的740辆成为了目前的最高光时刻,后面月销量都只有几百台;瑶光C-DM的6月销量1423辆,近三个月月销量都只有一千多辆;iCAR 03表现相对好点,6月销量4195辆,但车型自上市以来月销量也还没突破过5000辆。

那么奇瑞这几款新车为什么销量都这么拉胯?下面我们来逐一分析。

1、风云A8

风云A8刚上市就被吐槽是艾瑞泽8的“换壳”,换了个全新的车系名称但却没有营造出新鲜感,和艾瑞泽8相比部分配置甚至还有减配,在起步价10.99万元的情况下,入门车型居然连驻车雷达、倒车影像、定速巡航、LED大灯、自动空调都没有,配置甚至比不上一些合资车。

此外用户最不满的是门店的售后服务,买车时让人感觉“套路”非常多,明面上优惠一两万元,实际上销售把很多不可叠加的优惠算了上去,能拿到手的折扣并不多。最后很多人也对车辆的品控表示担忧,相同价位下比亚迪秦L的吸引力远高于风云A8。

2、星纪元ES

星纪元ES给人一种盲目自信的感觉,最初上市时起售价来到了22.58万元,后来也许是*也意识到价格太贵,于是很快推出了“国潮版”车型,但指导价依然要19.88万元。作为落地超20万的车,星纪元ES配备的还是一年前旗舰车型标配的8155芯片,只有高配车型采用激光雷达,而且智驾系统表现也不突出,入门车型续航只有550公里。

这款车乍一看配置不错,但实际要买时会发现能满足需求的配置价格都超25万了,并不具备竞争力。何况星途*门店数量稀少,作为一款纯电车*对充电网络的建设也悄无声息,同价位有着小米SU7、比亚迪汉、极氪001等一众竞品,星纪元ES确实没有给到消费者购买它的理由。据悉现在星纪元ES的终端优惠非常大,但车辆在刚上市时没有吸引到足够的关注,错过了最初的热度后再想吸睛就很困难了。

3、瑶光C-DM

瑶光C-DM原本的竞争对手应该是比亚迪唐,但现在两款车的销量差距可以说是一个天一个地,瑶光C-DM卖不动很大一部分原因是燃油版星途瑶光口碑不好,车主吐槽小问题多,不久前还有大批车主联合维权,曝光星途瑶光车漆无故起泡开裂、褶皱问题。

另外得不到关注的一大原因还是品牌不行,很多人对奇瑞是很认可的,但星途总给人一种得不到奇瑞重视的感觉,尽管有了技术方面的支持,但针对品牌及车型的营销力度都不够强,不少人对星途品牌的发展前景表示担忧。

4、iCAR 03

iCAR 03是一款面向年轻人推出的纯电动轻越野SUV,目前最大的槽点是价格太贵,起步价来到了10.98万元,而有用户反馈称最入门车型很难买到,想尽快提车就要选更贵的配置版本,这样的价格对于一款短途代步车来说是不具备太强的竞争力的,很多年轻人也舍不得花这么大笔钱去买一台续航只有401公里(中低配)的iCAR 03。

另外这车虽然采用了“方盒子”造型设计,但整车风格总让人觉得不够霸气,方正元素过多以至于容易产生视觉疲劳,少了些硬派风SUV的美感。更多人还是倾向于等待即将推出的奇瑞iCAR V23,那款车的造型就“对味”了,预计有不少奇瑞iCAR 03的受众用户在等V23。

以上四款车型卖不好的根本原因还是产品力不行,也许是*对市场竞争的强度产生了误判,也可能是对自己的产品过于自信,因此每次信心满满宣布上市后车型销量都不达预期,那么你觉得这些车还存在哪些问题?

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