2024 年 6 月重卡市场销量下滑，前十企业排名变动大

5月重卡市场“淡季不淡”之后，6月再次遭遇大幅下降。根据中汽协统计数据（企业开票数口径，含底盘、牵引车），2024年6月，我国重卡销量为71363辆，同比下降17.48%，这是继今年2月之后，重卡市场再次遭遇两位数以上的同比下降。

从重卡企业表现来看，2024年6月，行业前十中仅有东风公司和上汽红岩两家保持同比增长，其余八家企业均遭遇不同程度的销量下滑。同时，6月重卡销量TOP10位次发生较大变动，陕汽集团和东风公司较5月份各升一位，分别排名行业第二和第三，一汽解放退出行业前三；北奔重汽销售重卡1257辆，年内首进行业前八，江淮汽车则退居行业第十。

2024年1-6月，我国重卡累计销量为辆，同比增长3.28%，依旧保持增长。企业方面，行业前十排名稳定，中国重汽、一汽解放累销均超10万辆，位居行业前二；东风公司和陕汽集团累销均超8万辆，分别位列行业第三和第四；福田汽车累销重卡38170辆，位居行业第五，大运汽车领跑下半区，徐工、江淮、北奔、红岩分别排名第七到第十。

6月陕汽/东风进行业前三，解放位居行业第四

刚刚迎来豪沃品牌20周年的中国重汽，今年6月销售重卡19001辆，同比下降9.25%，市占率为26.63%，继续位居行业第一。同时，在6月30日的豪沃品牌20周年荣耀盛典暨HOWO-TS7新品上市发布会上，中国重汽豪沃重卡销量正式突破200万辆大关，全新产品豪沃TS7-H发布，搭载无极S动力链，面向高效物流运输市场。

5月位居行业第三的陕汽集团，6月销售重卡13533辆，同比下降3.96%，市占率为18.96%，行业排名再进一步，升至第二位；东风公司同样排名上升，6月销售重卡12213辆，同比增长5.35%，市占率为17.11%，位居行业第三。另外，今年6月，东风公司是头部企业中唯一一家重卡销量正增长的企业。

曾经的“老大哥”一汽解放，6月销量略显低迷，仅销售重卡11287辆，同比下降51.57%，退出行业前三，位居行业第四。不过在新能源方面，一汽解放迎来重要里程碑，6月28日发布了解放蓝途“星熠”氢能双子星系列产品，其中 “星熠”氢气发动机牵引车将在今年8月底投放市场试运营，是国内第一款可以真正投入市场运营的氢气发动机整车。

近期海外布局加速的福田汽车，6月销售重卡5237辆，同比下降16.26%，市占率为7.34%，仍旧位居行业第五位。值得注意的是，6月22日，在埃塞俄比亚举行的大客户交车签约仪式上，福田汽车交付了100辆AUMAN重卡，同时福田汽车发布了非洲战略，将通过3个3年行动计划，实现重卡、皮卡等重点业务突破，成为非洲商用车领导品牌。

北奔重汽年内首进前八，上汽红岩领涨行业前十

排名第六的依然是大运汽车。今年6月大运汽车共销售重卡2477辆，同比下降1.94%，市占率为3.47%，在行业整体较为惨淡的6月份保持住了销量的平稳。徐工汽车共销售重卡1800辆，同比下降2.70%，排名行业第七，降幅同样低于行业整体，这主要得益于其新能源重卡销量的出色，国内交强险数据显示，徐工6月销售新能源重卡1218辆，同比增长320%。

总部位于内蒙古包头的北奔重汽，6月共销售重卡1257辆，同比下降6.40%，市占率为1.76%，今年首次超越江淮汽车，进入行业前八。作为持续深耕应急救援、边防、新能源等产业领域的重卡企业，今年6月北奔重汽参加了第九届中国国际应急救灾装备技术展览会，展出了北奔6吨越野水罐消防车等产品，并成功中标内蒙古自治区自然灾害应急能力提升工程装备采购项目，中标（成交）金额约2.4亿元。

长期位居行业第十的上汽红岩，今年6月共销售重卡915辆，同比增长59.69%，市占率为1.28%，是行业前十中增长幅度最高的重卡企业，月度排名也由之前的第十提升到第九；之前位居行业第八的江淮汽车，延续了今年以来的低迷表现，6月共销售重卡837辆，同比下降11.33%，市占率为1.17%，行业排名下降到第十位。

上半年重汽/解放累销超10万辆，大运领跑下半区

2024年上半年，重卡市场以辆收官，同比增长3.28%，依然保持增长势头。头部企业中国重汽和一汽解放也保持了良好势头，上半年重卡累计销量均超过10万辆，其中中国重汽累计销售重卡辆，同比增长7.40%，累计市占率为27.63%，位居行业第一；一汽解放累计销售重卡辆，同比增长4.63%，累计市占率为21.04%，位居行业第二。

排名第三的东风公司，今年上半年累计销售重卡84010辆，同比增长6.24%，累计市占率为16.65%，整体销量依然领先陕汽集团。同时，东风公司旗下的东风商用车，今年上半年表现出色，整体累销6万辆，同比增长9%；海外出口超1万辆，同比增长66%；燃气车超1.3万辆，同比增长20%。

排名第四的陕汽集团，今年上半年累计销售重卡80493辆，同比增长2.62%，累计市占率为15.96%，和东风公司共同构成了“8万辆”梯队；福田汽车累计销售重卡38170辆，同比下降19.07%，排名行业第五。从累计销量来看，此前不良网络舆论对福田汽车造成的销量损失，仍需要一定时间来恢复。

大运汽车继续领跑下半区，今年上半年累计销售重卡13483辆，同比增长4.93%，是下半区唯一一家累计销量突破万辆的重卡企业；徐工汽车继续排名行业第七，上半年累计销售重卡9680辆，同比增长6.73%，累计市占率为1.92%；跌跌不休的江淮汽车，上半年累计销售重卡7454辆，同比下降16.19%，维持住了行业第八的位置。

北奔重汽和上汽红岩，尽管今年上半年依然是行业第九和第十，但却是TOP10中累计销量增幅最高的两家重卡企业。其中北奔重汽累计销售重卡6021辆，同比增长9.93%；上汽红岩累计销售重卡4579辆，同比增长10.05%。值得注意的是，近年来上汽红岩一度陷入销量困局，明确“向新转绿”发展方向之后，今年上半年累计增幅领涨行业前十，后续值得期待。