宁德时代落户广州，广州汽车产业迎来新机遇

近日，广州增城润安新能源有限公司在广州成立，查了一下股权结构，该公司由时代绿色能源有限公司全资持有，而时代绿色能源有限公司，则是宁德时代的全资子公司。

早在5月，宁德时代就与广汽埃安，广州公交集团、广州巴士集团运输分公司、广州壹马共同签署多份战略合作框架协议。结合新公司成立，可以说宁德时代落户广州已成定局。抢来宁德时代，这一次，广州汽车大佬们是要大干一场。

宁德时代，很重要？

宁德时代的落户，对现时的广州汽车产业而言很重要。广州一直是国内汽车第一城，2019年至今，广州连续五年汽车产量排在全国第一。汽车产业，也是这座一线城市的支柱产业，巅峰时期占了广州工业总产值的超过5成。

不过，随着新能源市场的崛起， 广州汽车产业危机四伏。今年1-5月，广州汽车产量94.73万辆，同比下降19.9%，被重庆反超。广州三大合资公司均以燃油车为主销产品，在2023年销量却在一直下滑，而新能源汽车的产量仅占比20%。

要提升广州汽车的实力，必须提升新能源车产销占比。从2023年开始，年广州已出台不少政策扶持，势要在25年将新能源汽车提升至200万辆级别，占比冲到50%。

新能源车产销最大的制约是电池，广州这种汽车城需要宁德时代子公司落户，其带动的不单是汽车电池产业，更是整个汽车工业上下游产业和供应链，盘活整座城市的新能源制造力。

据悉，广州增城润安新能源有限公司优先考虑的落户地址，会在番禺莲花湾、黄埔知识城、增城等地，而随着宁德时代这样的大型企业入驻，相信广州汽车产业也将更快完成新能源转型。

而且，宁德时代也希望在华南地区壮大辐射和影响力，据悉除汽车电池外，广州增城润安新能源有限公司还聚焦于风电、太阳能电力等业务，是宁德时代进军绿电开发的重要布局环节，野心还不止于电池。

把新能源车价格打下来？

宁德时代被称为“宁王”，已连续第七年成为全球动力电池市场的TOP1。2024年第一季度，其市场份额更是达到了38.4%，全球每卖出 3 辆电动车，就有 1 辆车的电池出自宁德时代。

宁德时代的创始人、‌董事长曾毓群，在2024年胡润全球富豪榜上位列中国第8、‌全球第65位，值得一提的是，‌曾毓群曾在华南理工大学获得的电子与信息工程专业的硕士学位。

宁德时代来到广州，带动的是新能源车产业制造链，其经营范围包括工程和技术研究、新兴能源技术研发、物联网技术服务、在线能源计量技术研发、电池销售以及工程管理服务等。得益于本土化的落地，各端口链接成本将降低，这对广州本土车企的新能源产品降低成本大有好处。

而广州增城润安新能源有限公司地处广汽本田等整车企业、日立马达、广州电装等规模 5 亿元以上汽配企业附近，能与近百家汽车零部件企业形成汽车产业集群，构筑了从研发设计，到整车及零配件制造，再到销售配送的全产业链格局。这样一算，单车制造成本不就降下来了？给到消费者的单车售价，是不是更低？

N点评：随着宁王生产基地的入驻，成本得到降低的广州新能源汽车，是否有可能又掀起一轮价格内卷呢？对于致力加速新能源车制造业的广州汽车来说，宁王新公司带来的不单单是电池和配件的低成本，更有对整个产业链的拉动和降本。到时候，广州车企们出厂的新能源车，相信在制造成本上更有优势，而这无疑为当下新能源车的价格大战，提供了充足的准备条件。