百度无人驾驶出租车试点运营引发抗议，科技进步与人的生存之战何去何从

大家好，我是小李。最近百度旗下的无人驾驶出租车萝卜快跑，在武汉投入了1000辆车试点运营，但大家也都看到了，武汉的出租车公司和出租车司机进行了抗议。抗议的内容大家也都知道，实际上就是AI的生存和人类的生存之战，萝卜快跑一旦全国开始运营，那必然会催生其他的无人驾驶公司进入这个市场来分蛋糕，势必会有很大一部分出租车和网约车司机面临生存问题。抗议到底有没有用？科技进步到底是要解决什么问题？我这几天一直在刷这方面的视频，今天就来跟大家聊一聊这个问题。

咱们这个社会每一次工业*都是服务于人的，通过工业*和科技的进步，让人过上更好的生活。在第一次工业*之前，人们只能通过手工来完成各种工作，手工劳动的缺点大家都知道，人的体力有限，不可能一直连轴转，而且很多活也不是你有力气就能干得了的。就好比农村种田一样，你人工插秧一天能插多少地？哪怕是你24小时不休息，那也忙不完。但使用插秧机就完全解决了这个问题，让人更轻松，成效更好。第一次工业*以后，解决了生产力的问题，用机器来辅助人类生产，产能大幅度提升，人们的没有那么辛苦却能获得更高的收入，生活水平得到提高，加速了城市化进程。

萝卜快跑无人驾驶出租车的出现，本质上也是服务于人的，跟工厂流水线换成了机器人实际上是一样的状态，没有哪一次科技的进步是抗议就能阻止得了的。以前我们厂打包肥料的时候，需要4个人打包装，但打包装的活太累太脏了很多人不愿意干，即便有人愿意干效率也很低。后来换成了全自动打包生产线以后，这4个人的岗位就被淘汰了。换来的是公司的成本下降，产能上升。萝卜快跑的出现，也是服务于人的，因为它本质也是服务于人类的，起步价6公里才4元，降低了人们的出行成本。只是服务了大部分人，却伤害了小部分人。

这注定是一个科技发展的里程碑事件，等到全面铺开以后，注定会有大量的网约车和出租车司机面临失业，这大概率是一个不可逆转的过程，抗议能到起到的效果，最多就是延缓这个进程，让更多的司机有充足的时间去改行而已。

科技改变命运这句话一直影响着现代人的生活，萝卜快跑的无人驾驶出租车淘汰了出租车司机，机器人淘汰了流水线上的工人，明天又会出现另一个AI来淘汰你养家糊口的工作。我几天刷视频看到最多的举例就是19世纪末汽车淘汰马车的例子，马车虽然被淘汰了，但马车夫并没有被淘汰，他们换了一个技能进入了另一个行业继续生存。

这让我想到很多科幻电影里面的场景，各种机器人代替人类工作，但也催生了维修机器人维护机器人的岗位，这不就跟19世纪的马车夫是一样的状态吗？马车和马被淘汰了，但马车夫摇身一变，成为了汽车维修员和汽车司机。面对人工智能的*，咱们能做的就是努力学*，做一个会改行的人。

萝卜快跑的出现，是AI提前替代人类的表现，AI已经在各行各业中发挥着不可替代的作用，比如航天领域，*领域，农业等等。但在这些领域中，所有无人设备都依然是需要大量的人员去管理维护的。无人驾驶出租车未来肯定是很庞大的一个数字，它不可能不需要人去维护管理，无人驾驶的后来不可能不需要人去监控，这些都依然是汽车的赛道，咱们作为司机是可以学着以前的马车夫一样，提前布局这些岗位，提前去了解，提前是转型。

在任何一个行业中谋生，都有可能会被新鲜的事物淘汰，在未来，只有不断学*，与时俱进的人才不会被替代，在当代社会，居安思危才能不断的进步才能做到有备无患。