我换了4辆车以后，才明白家用车买高配还是低配划算，都是真心话

大家好，我是小李。第一辆车是买的高配车型，但不是顶配的，第二辆车是买的乞丐版车型，第三辆车买的次顶配现在血亏，第四辆车也是一个顶配车型，但是个二手的。总结我这些年买这几个车的经历以后，我才明白咱们买家用车真的不用追求什么高配，配置够用就可以了，一味的追求高配实际上就是在浪费钱。因为咱们买车几乎很少有人真正去开到一辆车报废，后如果你没选对车型配置的话，后期想换车就要浪费不少钱。

家用车本质上就是个需要抛头露面，需要接触各种复杂用车环境的代步工具，开10万的和50万的，它的作用都是一样的，都是为你这个家庭服务。开车出门的过程中，遇到烂路你开10万的车能开过去，难道你开50万的车就要掉头了？都是需要什么样的路况都要走的。但是你会发现，你开10万的车刮了蹭不心疼，车上仅有的那些配置每一个都用得上，非常实用。但开50万的车即便是车上冰箱彩电大沙发都给你上了，你日常用车的时候，很多花里胡哨的功能，你能够用上的次数也是屈指可数的。

就拿车子的全景天窗来说，这个配置在很多车型的高配才有，中低配的可能也就是个小天窗给你，但你日常用车过程中，你用过几次天窗呢？就说我自己吧，家人开的那个红色的车在买回来到现在都很少用天窗，我记得我用过的唯一一次还是是搭小孩去海边玩的时候，小孩在车内吵，打开天窗逗逗她的时候用上。而我自己现在开的这个车虽然是个全景天窗，但我也只是在车内录制视频时才用，平时真的不怎么用得上。但高配车和低配车的差价是很大的，你把多花点钱留下来都够你加油开好几年了。

比如朗逸这款车，在网上看到的报价是，现在2024的新欢朗逸新锐只卖8万，而2024款朗逸顶配的却要卖到了11.59万，这两个款式的车直接就相差了3.5万了。要是换成轩逸这个车更离谱，因为轩逸顶配的版本有个电驱版本的。2024款入门版的经典轩逸在网上看到的报价是6.66万，但是顶配版本的电驱版本的轩逸却是13.99万，直接差价7万多。如果不是非常喜欢新款轩逸的外形，单纯是为了配置和油耗去选顶配的轩逸的话，那真的是在浪费钱。你一年开2万公里也才1万的油费，7万多足够你加7年油了，很多人开七八年也早就换车了。

现在的油车和电车都不保值，你花6.66万买的车，开个七八年后，即便是卖车只能卖6千，你也只是亏了6万而已。但你花13.99买的车一年也省不了多少油钱，开个七八年按照现在的行情看的话，能卖3万不错了，直接车价这里就亏了11万。

但作为家用车，买个乞丐版的车型是非常不明智的，虽然是自动挡，但很多最基本的功能都没有，家人要用车的时候非常不方便。最起码也要有多功能方向盘和倒车影像倒车雷达这些实用功能。而这些功能在中配的车型上就有了，而中配车型就比入门版贵一万多而已，家用车买个中配的才是最划算的选择。高配车很多功能配置一些人就是开到车报废都没用过几次，比如发动机启停这个功能，很多人一上车就关了，还有远程启动这些我的车上都有，但也就是新鲜那段时间用用，后来再也没用过了。一些车型你要使用这些功能，还得额外缴费，更加浪费钱。

总的来说，家用车讲究的是实用够用，宁愿多花点钱买更高一个级别车型的低配车，也不要多花钱去买高配车。否则你会发现，你花了一辆B级车的钱，却买了一辆A级车，和一大堆根本用不上的配置，车子开出去别人不懂的还真不知道你的车这么贵，根本没意义。