上半年国内乘用车零售984万辆，二季度连续负增长

7月8日，乘联会公布了今年6月全国乘用车市场最新产销数据。从总体来看，今年6月，乘用车（狭义，下同）生产213.4万辆，同比下降2.8%；零售及批发销量分别达到176.7万辆和216.9万辆，同比分别下降6.7%和3.0%。今年上半年，乘用车累计产量达1158.9万辆，同比增长5.3%；累计零售及批发销量分别为984.1万辆和1175.1万辆，同比分别增长3.3%和6.1%。

今年上半年，乘用车累计产量达1158.9万辆，同比增长5.3%

今年上半年，乘用车累计零售及批发销量分别为984.1万辆和1175.1万辆，同比分别增长3.3%和6.1%

新能源市场方面，6月新能源乘用车生产93.3万辆，同比增长26.6%；零售及批发销量分别为85.6万辆和98.2万辆，同比均增长超28%。今年上半年，新能源乘用车累计零售生产458.1万辆，同比增长28.9%；累计零售及批发销量分别为411.1万辆和462.0万辆，同比增速均超过3成。

今年上半年，新能源乘用车累计零售及批发销量分别为411.1万辆和462万辆

乘联会分析认为，今年车市的年初价格战“启动早”、部分新能源热销车型近20%的降价“力度大”，从2月春节后延续到4月底的时间“跨度长”，暂时抑制了春季车市的启动。同时，在油电不同税、不同权的背景下，新能源车高增长、燃油车负增长的差距日益明显。乘联会指出，二季度车市零售持续负增长主要原因是燃油车同比下降25%的超预期低迷。另外，如果按照去年同期数据，今年全年乘用车零售销量有望突破2200万辆。

比亚迪、一汽-大众、吉利汽车位居零售销量前三名

从6月份厂商销量排名来看，比亚迪、一汽-大众、吉利汽车位居零售销量前三名。在前十名的企业中，包括一汽-大众、长安汽车、上汽大众、广汽丰田、一汽丰田、特斯拉中国和华晨宝马均出现负增长。值得注意的是，从6月的批发销量来看，排名前二的比亚迪和奇瑞汽车销量分别达到34万辆和19.2万辆，与零售销量存在较大差距。

合资品牌6月零售销量仅有48万辆

乘联会称，今年6月，自主品牌零售销量达103万辆，同比增长10%，环比增长5%。当月自主品牌国内零售份额为58.5%，同比增长9.3个百分点。今年以来，自主品牌累计份额达到57%，相较去年同期增加7个百分点。而从合资品牌零售销量来看，6月仅有48万辆，同比下降27%。其中，德系车份额跌至18.6%；日系车份额降至14.3%；美系车份额降至6.3%。同期，豪华车零售销量达25万辆，同比下降17%，环比增长4%。

乘联会认为，7月车市将进入休整期

展望后市，乘联会认为，7月车市将进入休整期。上半年持续增强的大幅促销扰乱了车市正常的价格走势，终端价格修复需要一段时间适应，加上二季度超强的促销力度对下半年购车客户的消费透支效应，7月以价换量的效果有可能减弱。车企结合上半年战果，也将对市场预期、产品结构及上市节奏进行优化调整，或将进入蓄力期。