三菱奕歌发动机多大马力，三菱新款帕杰罗·劲畅喜欢也没用，你依旧买不到

帕杰罗·劲畅作为三菱最新力作，不久前在全球舞台上崭露头角，吸引了众多羡慕和嫉妒的目光。令人惋惜的是，这款车型在国内的生产计划尚无定论，引进的可能性更是渺茫。今天，我将深入解析这款车的全新升级，揭开其神秘面纱，探寻其独特魅力所在。

1. 外观设计，套娃也能玩出霸气

新款帕杰罗·劲畅在外观上借鉴了奕歌的前脸设计，这一信息我们从预告图上就已掌握。但令人惊讶的是，这种借鉴方式竟使得新款帕杰罗·劲畅看起来更为雄壮。尽管如此，它并未进行彻底的革新，泪眼尾灯部分依旧保留了旧款的设计，给人一种略显奇特的感觉。为了带来些许新意，三菱在车辆上加入了小巧的尾翼，并在保险杠部分巧妙地引入了类似扩散器的造型。尽管这些设计并无实际功效，但它们至少让车辆看起来比旧款更为吸引人。

2. 内饰升级，细节改动，更符合现代审美

帕杰罗·劲畅新款车型的内部装饰与尾部设计相近，在细节上有所优化。在造型设计上，原先的圆润线条被更鲜明的棱角所取代，且在换挡杆座两侧加入了皮革元素，使得整体风格更加符合现代审美趋势。尽管如此，内饰的整体布局并未发生根本性的变动。尽管这次只是中期的小规模改款，但三菱的匠心独运依然显而易见。

3. 配置提升，科技感拉满

在本次升级中，帕杰罗·劲畅的配置有了大幅提升。显示屏尺寸扩大至8英寸，机械式仪表盘被全液晶仪表盘所取代，科技感明显增强。主动安全系统亦得到显著强化，新增了变道辅助及后方安全预警等功能，为驾驶安全增添了更多保障。

4. 动力系统，全新2.4T柴油发动机

硬派SUV的显著特点是强大的动力系统。帕杰罗·劲畅的全新款式搭载了先进的2.4T涡轮增压柴油发动机，输出178马力，扭矩峰值可达430牛·米。与之配合的是一台8速手自一体变速器。这一动力配置不仅力量充沛，而且在燃油经济性上也进行了精心优化，无疑是专为热衷于越野的驾驶者量身定制的。

5. 越野性能，超选四驱系统再升级

帕杰罗的卓越越野性能显然值得关注。新一代帕杰罗·劲畅配备了改进后的超选四驱系统，增加了多种越野驾驶模式，以适应更为多变和复杂的路面状况。面对泥泞、沙地或是岩石路面，它都能轻松应对，无疑是越野爱好者的理想选择。

6. 市场定位，主攻东南亚

尽管帕杰罗·劲畅的新版车型全面升级，但其市场目标仍旧锁定在东南亚地区，且首条生产线设在*林查班工厂。这一事实使得国内热衷于越野的消费者感到沮丧。毕竟，这款车型在外观、配置和性能方面，均与我国市场需求完美对接。

网友评论，

史大陀，谁能料到劲畅装上这样的前罩后，竟显得如此霸气十足。坦白讲，车尾的设计确实让人有些失望。

茶叶蛋的茶味不够浓郁三菱奕歌发动机多大马力，若想臻于极致，似乎仅需增添一件辅助工具，但遗憾的是，三菱并未为其提供。

@匿名网友，EVO都要复活了，帕杰罗·劲畅干嘛一直不引进？

2020款的帕杰罗·劲畅在外观造型、内饰布局、装备水平以及动力表现上均有显著进步，流露出满满诚意。尽管它的主要销售地不在我国，但这并未减弱我们对其的喜爱和关注。我们热切期盼，未来国内越野爱好者也能体验到这款车的非凡魅力。