自动挡车m挡的正确使用，掌握m挡的正确用法提升驾驶技巧与车辆性能的关键

开车的朋友们！今天咱们来唠唠汽车上的M挡。M挡，就像是自动挡里的“小秘密武器”。你可能每天开着自动挡车，觉得D挡走天下就够了，其实M挡要是用好了，那能给你带来不少惊喜。

先说说怎么把M挡切换出来。就和题目里说的一样，把档把往左拨动，再上下拨动，这就成功切换到M挡。这里“M+”呢就是增加档位的意思，“M”自然就是降低档位咯。你看仪表盘上的M1、M2、M3，这就代表手动模式下的1、2、3档。M挡到底有几个档位，这就得看你的自动变速箱档位的数量了。像有6速、7速、8速的，6速那就是6个档位，以此类推。

咱们再聊聊啥时候使用M挡。

1. 超车的时候

超车讲究个啥？那就是快准狠。你要是用D挡超车，深踩油门也不是不行，但是你试过M挡没？切换成手动M挡，一下降到1档，那速度提起来可比D挡深踩油门快多。就好像你跑步的时候短距离冲刺，肯定要调整姿势和步伐节奏（就像在M挡手动调档）才能跑最快一个道理。所以你想快速超车的时候，别犹豫，M挡就完事了。

2. 上坡

有没有遇到过上坡的时候感觉车有点吃力？特别是在那种陡坡或者从地下车库上来的时候。D挡模式下，车可能就锁定在1档了，电脑是按照车辆当时的行驶车速来决定升降档的，这时候就有点“木”。换成M挡，直接锁定在1档或者2档，那感觉就像给车赋予了神力，上坡轻松多了。

3. 下坡

很多人下坡就*惯用D挡接着踩刹车。我可告诉你，这是个挺危险的*惯。为啥？长时间这么刹车，刹车片就容易过热，轮毂也有可能受损。要是这时候切换到M挡，把档位调到1档或者2档，利用发动机牵制车辆，就像给车加了一道“安全绳”，刹车片压力一下子就小了，前面那些问题就都能避免，安全又靠谱。

4. 在雨雪湿滑路面

大家都知道，雨雪天开车那可得小心翼翼的。D挡模式下，车默认1档起步，这在湿滑路面的时候，车轮就特别容易打滑。要是用M挡把档位调到2档，扭矩变小了，打滑的概率就会大大降低。这就好比你在冰面上走路，本来大步流星走不稳，现在小步慢走就稳当多了。

5. 过弯道

以往传统的过弯方法就是挂着D挡，先松油门，等过了弯再加油前进。可是有时候速度还是不好控制，搞不好就速度过快了。这时候要是提前切换到M档，手动降档来控制车速，那就跟给车装上了一套精准的刹车装置一样，想快想慢全在你自己掌控，过弯就变得安全多了。

6. 高速驾驶

在高速上开车的时候也能用得上M挡。你把档位调高，让车速维持在80km/h左右，这时候燃油经济性特别好。这就像是你找到了一个平衡的点，车在这个状态下就像一个节能小达人一样，既跑得快，又不费油。

这M挡虽然不是一直都得用自动挡车m挡的正确使用，但是了解了它的用法，在适当的时候用一用M挡，真的能让你的驾驶体验更好，还能保护咱们的车。不过我有个小问题想问问大家，你要是开着M挡，突然忘记现在是几档了，你会咋整？