机油的标号代表什么，如何选择适合爱车的机油

养车这事，就跟养生差不多，养生要养心，养车得先顾着汽车的“心脏”——发动机。这发动机想要一直保持澎湃动力，机油那可是相当关键的，就像人体的心脑血管得有健康的血液一样。

①油标号含义得知道。这机油标号里面的英文字母“W”可有意思了，它表示“冬季”，这就和低温粘度值有关系喽。这个低温粘度值，是用来判断汽车在低温启动时候的情况的，启动难不难啊、机油流动效率高不高之类的。像咱们常见的0W啊、5W 、10W这些，数字越小，就说明它低温启动的时候流动性越好。后面的数值，比如说20啊、30啊、40啊、60啊这些，是判定高温环境下油膜韧性度的，这些数值代表的是从低温到高温的黏度范围，数值越大适用温度就越广。这就好比穿衣服，厚衣服保暖范围大，薄衣服保暖范围小，机油标号在温度这一块，也是有类似的道理。

再说说API性能呗。这API性能是国际车场、引擎制造商、润滑油业者一块制定的油品性能要求。咱虽然不用了解得太透彻，但是它对于机油质量来说是个很重要的标准，就好比造车有各种标准一样，机油也要符合一定的规范才能往发动机里灌。

有些有改装经验的车主就有过这样的情况。改装涡轮之后，刚开始把增压值调压到1.0bar的时候，那感觉别提多畅快了。可是开着开着就不满足现在的动力了，就继续调高EVC，结果发现性能增长不是那种线性的一直在上升了，而是有衰退的趋势。这是咋回事？原来是因为气缸本体在高温还有活塞敲击的作用下，汽缸壁和活塞环之间的间隙越来越大，气密度就逐渐降低了，这就是咱们平常说的“汽缸壁变形”。一旦出现这种情况，发动机就跟生病了似的，性能不受影响才怪。

烧机油这事，好多车主一听到就慌了神。其实没那么可怕。引擎转速高的时候机油浓度会下降，经常高转速激烈驾驶肯定会有点烧机油的情况，而且因为零件正常老化引发的烧机油也能通过维修解决。就像人老了有时候会生病，但也不是不能治，是？

不知道大家发现没有，近几年的新车机油标号推荐都是越来越稀的趋势。像GTR R35，原厂有500hp以上的大动力，可推荐的就是0W30的机油，宝马335i也是推荐相当薄的5W30机油。为啥会这样？现在的发动机比以前的多了很多油道，这些油道不简单，是为了推动可变机构以及润滑的。但是发动机不能无限变大，为了避免增大引擎体积，油道的大小就受限了，只能增加油道的长度。这就好比房子空间不变，要想多弄几个功能区，就得把每个区域弄小点儿一样。这些细细的油道就得用比较薄的机油，这样才能在发动机启动的瞬间就流动到润滑区域去。

而且，太粘稠的机油会让机油泵负担加重。这机油泵就像咱们心脏的泵血功能一样，负担重了可不好。比较薄的机油就比较好推动，引擎的阻力相对也就变小了，油耗跟着就下降了。就像人走路轻松了也比较省力省油。

机油可不能光看原厂推荐，得根据自己的驾驶*惯和对车子性能的要求来选择。比如说，粘稠度高的机油在转速提升和灵敏度方面肯定比不上粘稠度低的机油。但是，粘度高的机油适合那种长期高温运转的引擎。要是自吸发动机，转速也不是超级高的那种车辆，用5W30的机油就挺合适的。还有个小秘诀机油的标号代表什么，机油的使用标号应该随着车龄增长慢慢提升。一般车在50000公里以内的时候，建议用稀薄的机油，过了50000公里，可以慢慢增加机油的标号，这对发动机可是一种很棒的保护方式。

说到机油，就不得不提“爱车的诺诺”上海旗舰店采购的力魔汽车养护产品了。从大的发动机机油到小的钥匙孔养护东西都有，那可真是给汽车全方位的保养和养护。这就跟去医院体检一样，从头到脚都检查一遍，汽车保养也得这么细致。

那要这么说的话，如果咱自己平时就是开车比较猛，是不是就应该用更特别的机油？