12万以内的新能源车，宝骏云海EV续航超600km，配备高阶智能驾驶系统

朋友们，现在大街上新能源汽车那是越来越多了，就跟雨后春笋似的。新能源汽车种类也是多种多样，像纯电、插混、增程等都有。有朋友就很在乎续航的问题，那插混或者增程汽车肯定就在他们的考虑范围内咯。要是最近有打算入手一台紧凑型SUV的朋友，可别错过宝骏云海EV和元PLUS。不过要我说，宝骏云海PHEV在家用车方面那表现挺赞的。这台车有两个版本。要是预算在十万左右的话，那宝骏云海600km纯电版（咱后面简称宝骏云海EV）就很值得看看。据说太原地区这车优惠后才卖12.38万，超划算的有没有。

1. 咱先说说这宝骏云海EV的电池技术。它搭载的可是神炼电池技术，这种技术里有个很牛的创新设计，就是L型安全极耳设计，极片顶部还有绝缘保护层与宽裕设计。万一电池热失控了12万以内的新能源车，这车上的智能安全系统可厉害了。它马上就通过仪表盘啊、警报声啊等好多方式给驾乘人员发出安全提示。车外灯光也开始闪烁，断开高压电、毫秒级解锁车门、启动车门应急开关这些操作一气呵成。这样就能保证驾乘人员尽快知道电池热失控的情况，车辆的安全智能系统还直接给人员打通逃生通道，安全感爆棚。

2. 再看看车内的屏幕。主驾驶前面有个8.8英寸的仪表盘，右手边是15.6英寸的中控屏。这两块屏幕就这么悬浮在中控台上，满满的科技感。就感觉像是科幻电影里那些飞船的操控台似的，特别酷。方向盘是平底式设计，可以手动调节，还有多功能按键。这开起车来的时候，手不用到处乱找按键了，方便得很。

3. 说到空间，我可是亲自体验了一把。我175cm，把主驾驶座椅调整到最低，前排头部剩余空间能有差不多一拳半。不管是在前排开车，还是在后排坐着，头部和腿部的空间都很宽裕。那个后备厢容积也挺大，日常状态有567L，要是把后排座椅放倒了，那可扩展到1570L。出去玩的时候，不管是放行李，还是装一些户外装备什么的，都完全没问题，装载能力相当让人满意。

4. 外观也不能落下。宝骏云海EV用的是“巴斯夫”车漆，一般的车漆常规是4层工艺，这台车的车漆有8层工艺。这漆面看起来那叫一个水润有质感，而且防护效果也更好。你想想，开着这样一台车走在街上，阳光下漆面闪闪发光的，多帅气。车子配备的是225/55 R18的新能源低滚阻轮胎，这轮胎抓地力很不错，静音效果也相当可以。你开车的时候，既不用担心打滑，又不会被轮胎的噪音打扰，舒舒服服的。

现在新能源汽车都在朝着智能时代加速跑了，大家可不能光想着打价格战。关键还是得在智能化上做出亮点。不过目前“技术战”啊在高端市场搞得火热，在主打亲民的紧凑型SUV这一块，还没怎么打得起来。宝骏云海EV率先在这个领域先动起来了，肯定能先占点优势。再结合它12万多的定价，性价比超高，还有很丰富的智能配置。比起竞品车型元PLUS，在续航和空间上还有挺明显的优势的。要是你的预算刚好在这个价格区间，真的可以多去了解一下宝骏云海EV，说不定它就是你一直想要的那辆车。