什么轮胎最静音，2023年绿色轮胎大盘点提升静音性能，打造更环保的驾驶体验

如今新能源汽车越来越多，这是大势所趋。特别是最近，第一批新能源汽车到了轮胎替换的时候了，这像一场无声的号角，让各个轮胎企业都“坐不住”了，纷纷开始大搞动作，想要在这个替换市场里崭露头角。毕竟这个细分市场就像是一块大蛋糕，谁都想多占点份额。

1. 玛吉斯轮胎的“大招”

玛吉斯在2022年可真是憋足了劲儿。它推出了超级酷的静音新技术，叫玛吉斯静音技术。怎么个静音法？就是在轮胎内侧加上聚氨酯泡沫隔层，就像给轮胎里面安装了一个吸音小助手一样。而且，这工艺还特别先进，能让吸音棉和胎壁结合得特别完美。这可不仅仅是为了让车主在开车的时候感觉更安静。新能源汽车，大家都更注重舒适体验，这个技术就很加分。

还有它的自修补技术也很厉害。2022年推出来之后，就感觉像是给轮胎穿上了一层防护铠甲。为什么这么说？研发人员把这个技术搭载在万力锐驰者SU306 EV和哈曼仕SP022 EV上测试了一下，还真有效。这两款轮胎的空腔噪声一下子就降低了很多。而且，这个技术很稳定，化学和物理上都很稳定，不管什么季节都能发挥作用。它能形成一个自我修补的密封系统，车子开着就更安全了，续航里程也能有所提升。在不改变轮胎原来的设计结构前提下，什么尺寸的轮胎都能用这个自修补技术，这对于新能源汽车车主可太友好了，为啥，新能源汽车很多都没有备胎什么轮胎最静音，要是轮胎被扎破了，有了这个自修补技术，就能安安全全开到最近的维修店去换胎了。

2. 千里马轮胎也不甘示弱

2022年的时候，千里马也没闲着。它升级后的新能源抗扎胎就应用了自修补技术。这个技术用的自修复材料可牛了，轮胎要是被扎钉子了，能快速自动修补，都不用补胎，也不会漏气。这就像给司机朋友们吃了一颗定心丸，高安全性就这么轻松实现了。而且它还有一个很魔性的技术叫“魔性支撑体技术”，是双星独创的专利技术。这种技术能把胎体支撑、降噪还有舒适这几个点完美融合在一起，感觉就像是集各种超能力于一身的超级轮胎。

3. 普利司通和陶氏的创新合作

在轮胎企业为了助力“双碳”目标的道路上，普利司通美洲公司和陶氏也搞了个大动作。他们经过四年多的时间联合研发，搞出了个BSEALS技术，这是一种可回收的有机硅基轮胎密封胶技术。它和其他的自修补轮胎技术有相似之处，那就是轮胎要是被戳破了，它的密封胶性能超棒，可以很好地修补。但它还有个更独特的地方，就是这个密封胶技术可拆卸还能回收。这样做的好处可大了，报废轮胎回收的时候就更方便了，而且还能让轮胎材料保持原形性。这就相当于既保护了环境，又能让轮胎更加环保可持续地发展。

4. 优科豪马的传感监测技术

优科豪马在2022年4月的这个举动也值得说道说道。它开发出了一个技术，可以分析专利信号处理技术传输的传感波形，就能知道乘用车轮胎的磨损状况了。这就像是给轮胎装上了一个小眼睛，时刻盯着轮胎的状态。对于车主来说，这就可以及时收到提醒，啥时候该换轮胎心里就有数了，这也是全方位保障车主安全的一个好办法。

5. 轮胎企业的可持续发展

现在都流行环保，轮胎企业也紧跟潮流。为了助力“双碳”，大家都在原材料、制作工艺上下功夫。就像我前面说的，普利司通和陶氏的合作就是在原材料可持续发展上的探索。还有不少企业，也用跨界合作的方式来保证原材料的可持续发展。在制作工艺上，大家也纷纷开始升级工厂，监督原材料产地，让能源使用更环保。这就像是一个良性循环，注重环保的也能让轮胎企业在新的发展浪潮中更有竞争力。

随着新能源汽车越来越普及，轮胎企业的竞争也会越来越激烈。那这些企业接下来还会使出哪些新的“奇招”来抢占市场？