哈弗猛龙SUV糸数，最新售价及配置详解

在汽车市场这个大舞台上，各种车型就像不同的演员，它们的售价策略犹如戏份，能不能吸引观众（消费者）可太重要了。

1.先看看捷途旅行者和哈弗猛龙。捷途旅行者就像那个实惠的小老弟，13.99万起售，这价格就像一个甜蜜的小馅饼，而且终端还能降个万元上下，这就好比额外再给这个馅饼加了层厚厚的奶油。可哈弗猛龙呢，16.58万起售，虽然终端综合优惠不到2万，但算下来门槛还是在14.58万+。这就像原本和捷途旅行者站在同一起跑线的，结果自己来了个小绊脚。而且哈弗猛龙的优惠还得是满足条件才行，什么置换补贴和膨胀金活动，不是每个消费者都能享受到，这优惠就像悬在半空的苹果，看着能摘但不容易。捷途旅行者要是混动版再上市，估计哈弗猛龙要压力山大了，到时候想保住销量，要么加大降幅，要么官降，这就好比战场上到了关键时刻，不出绝招不行啊。

2.特斯拉这边可是出了大招，Model3进入23万价位区间还算是常规操作，ModelY下探到24万+那可真是没怎么见过的低价，感觉就像是特斯拉在汽车价格的冰面上凿开了新的窟窿，直接到历史冰点了。

3.智己有点惨，智己L6它想靠着23万的价格卖出去，可问题是品牌影响力、知名度和号召力都不咋地。就像一个小透明想卖大牌的价格，消费者可不买账。智己LS6相对有点诚意，价格在同级别里门槛不高，可还是没迎来销量大爆发。说到底就是品牌在消费者心里的价值和自己觉得的价值不对等啊，就像两个人对暗号，你说东他说西。这个时候智己想让LS6卖得好，把价格降到20万试试呗，消费者说不定就愿意给个机会呢。

4.深蓝以前特别是深蓝S7，那可是新能源领域的价格屠夫，不到15万的价格就像一把利刃，划破了新能源和SUV车型的溢价气球。但现在有点尴尬，它虽然也降了万把块，但在零跑和哪吒这种性价比之王面前，就没那么闪耀了。零跑C16和哪吒L登场了，定位是中大型SUV，价格可能不到15万，深蓝S7等级还略低一点，感觉就像三个小伙伴在爬坡，原本深蓝S7在前面，现在后面两个小伙伴追上来了，深蓝S7肯定得在价格上想点办法啦，咱们可以期待一波。

5.小鹏G6也挺闹心，之前月销八九千辆，那时候就像个小明星，闪闪发光。结果现在呢，半年时间就掉到了2000辆，甚至有时候都不到1500辆，这落差就像从山顶直接掉进了山谷。后续还有银河E5这种对手要来，虽然等级比它略低，但是尺寸也不算小，价格还会有优势，小鹏G6这时候要是再降两万，就像穿上了一层盔甲，把车型优势放大，说不定还能打个漂亮的翻身仗，毕竟除了外观可能被人说丑点，别的还是很有竞争力的。

6.飞凡R7就更惨了，3月只卖出去153辆，这中大型纯电SUV，18.9922.99万这个售价区间就像一个泥潭捷途旅行者插电混动什么时候上市，不管在纯电动榜单还是SUV细分市场都垫底。这就像一个在角落里没人注意的小角色，急需来点改变才行啊。

汽车市场竞争这么激烈，车型们到底要怎么才能找准自己的价格定位呢？