捷达车多少钱一台新车，这台速腾价格实惠，性价比超高

5年前捷达作为大众的子品牌正式发布了，想当年也是怀揣着满怀的壮志吧。在2019年、2020年期间推出了VA3、VS5、VS7三款新车之后，就像突然进入了“冬眠”期一样，这么多年没再有新车推出。可就在大家都快把它忘了的时候，嘿，全新的轿车捷达VA7闪亮登场了，而且很快就要上市啦。

1.外观那点事

初见捷达VA7呀，就像是遇到了一个熟悉的陌生人。为啥这么说呢？咋一看，这不就是大众速腾的壳子嘛。当然啦，毕竟也是捷达家族的成员，为了显示自己的身份，还是做了些小改动的。最显眼的就是那点阵式格栅造型，就像是给车脸换了个新口罩一样，下方还配了个Y字型的下包围，看起来更时尚、更霸气了一点。这种操作就好比是两个人穿同款衣服，但是一个加了个独特的腰带或者胸针，就稍微有点区别了。基本上尺寸方面和速腾对比就没啥实质的不同，长宽高分别为4773×1789×捷达车多少钱一台新车，轴距也和速腾一样。这MQB平台生产下来的车子，在紧凑轿车里面尺寸算是比较能打的了，就好像是班里体型比较大的学生一样，在一群小伙伴里比较显眼。

2.内饰风格类似

一进到VA7的里面呀，那感觉可太“大众”了，典型的大众内饰风格，尤其是那种速腾的风格特别明显。液晶表盘加悬浮屏的组合，就跟以前玩*方块一样，这种组合在很多大众车里都能看到，而且保留不少物理按键，这点就很得那些不喜欢全触摸按键的司机的欢心，做工方面也延续了大众的强项，就跟大家知道*工艺比较严谨一样，在这车上也有体现。常用的语音控制、娱乐生态这些车机功能就好像是必修课一样也都在，更惊喜的是，像AR导航、手机无线充电、全景天窗这些在VA7上也一个没落，这就有点像是去饭店吃饭，发现菜单上的招牌菜和特色菜都有，还挺齐全的。

3.动力体现性价比

在这里呢，就不得不提到它的动力方面。大家都知道捷达主打性价比，所以在一些能拉开定位的配置上还是能看到节约成本的考量。就拿发动机来说，大众这两年已经开始淘汰1.4T这个老功臣了，大多数车型都换上了1.5T更先进的发动机，但是咱们的VA7呢，用1.4T+DQ200组合。你别小看这个组合，它虽然技术上没1.5T那么新，不过它成本低啊，而且这么多年经过市场的打磨和验证，用在VA7这种主打亲民的车上还是挺合适的。就好像衣服一样，有的人喜欢新款潮流，也有的人觉得经典款就很舒适很耐穿。

4.捷达品牌的现状

捷达这个品牌呢，早些年靠着大众的技术加持，就靠旗下那三款车都能累计收获超75万的销量呢，这成绩还是相当可观的。但这几年市场变化太快了，就像游戏里的关卡难度突然提升了好几级。电动化转型像一阵风暴席卷而来，大众这种大合资厂商都不好过，销售量和利润都像滑梯一样往下滑，捷达就更惨了，像在水里挣扎一样。为啥呢？它旗下都是传统燃油车，本身就已经有点跟不上时代节奏了，再加上现在价格战打得火热，把这个品牌的生存空间进一步压榨了，这也是为啥这么多年都没推新车的原因。

现在捷达带着VA7回来了。你想啊，这台车感觉像是没让主机厂太费劲儿生产出来的，就要和咱们见面了。而且它有着和速腾近乎差不多的产品力，价格应该会更低。现在绿牌车流行得很，速腾的价格都降得挺厉害的，好多车型终端价格都在10万以内了。那这有着速腾青春版之称的VA7价格能到多少呢？大家心里应该都能估摸个大概了吧。这个VA7到底会以怎样的价格吸引消费者，是否能成为捷达的翻身之作呢？