奔驰E300车身尺寸，全新奔驰会不会在之后再做升级来应对竞争？

全新奔驰E级来啦，家人们！它可是有不少亮点的。就说这前脸，提供运动版前脸和豪华版前脸两种选择，这大标和立标呢，全看个人喜好，像小编就比较倾向立标，感觉很有味道。

1.外观细节超有料

车门把手用的是家族最新的主动隐藏式设计，这可高级得很。E300L车型标配19寸轮圈，前245后275，前置后驱的布局，开起来很有感觉吧？车尾的设计跟上一代相比变化超大。尾灯修长圆润，灯腔内是三角星辉立体造型，辨识度比上一代强多了。灯带看着像贯穿式设计，不过不能贯穿点亮，但上沿镀铬饰条贯穿左右，再加上小鸭尾造型，让车辆从后面看更宽体雅致。实车真的比图片有气质许多，而且车的尺寸变大了，从后视角看啊，要是不看尾标，会让人以为是S级呢，这设计真的绝绝子。

2.内饰设计很惊艳

全新E级长轴距版内饰集成了EQS的设计语言。屏幕取代了好多物理按键，空调出风口沿贯穿式设计，还和屏幕上轮廓巧妙融合。悬浮式中控屏幕支持裸眼3D效果，这可是图片拍不出来的，实际体验超震撼，要是不适应的话还能切换回2D状态。不过呢，这个车机的流畅度没把8295的优势完全展现出来，跟主流新能源自主品牌车型比，车机逻辑还是有差距的，但是跟合资车或者上一代车型比起来已经进步不少了。而且屏幕还有防窥功能，不过这个防窥功能有点特殊，只有副驾驶屏幕播放娱乐或者影视内容的时候才防窥，其他时候还是能看到的，是不是很神奇呢？

3.座椅配置与车内空间

试驾的次顶配车型，前排座椅有通风和加热功能。主驾驶和老板位都能遥控调节副驾驶座椅，很方便有没有？但因为是前置后驱车，传动轴在中央会凸起，占了一些空间，这有点小遗憾。

4.动力与油耗表现

我试驾的E300L运动版车型，最大功率190kW，峰值扭矩400N·m，零百加速6.6秒，综合油耗6.65L/100km。跟上一代车型比，零百加速提升了0.3秒，油耗降低0.9L/100km，这48V轻混还是起到了作用的。

5.底盘感受与行驶品质

底盘方面，前后都是多连杆独立悬架，减震器能根据驾驶模式调节软硬。车辆在垂直维度的感受有点中性偏硬，路感反馈很清晰奔驰E300车身尺寸，不过车辆和路面的隔离感没那么强，和横纵维度的设定有点割裂。轮胎噪音有点明显，毕竟275的后轮胎宽，用的又是防爆轮胎，抑制噪音的难度确实增加了，但还是可以理解的。

在静态方面，车辆外观尤其是尾部提升明显。动态上呢，承袭了上一代优秀的行驶品质，48V轻混加入没影响舒适性还降了油耗。现在全新奔驰E级最大对手是全新宝马5系，新5系的内饰换了新设计，豪华感和科技感很强，比E级这次换代更激进呢。不知道奔驰E级会不会在之后再做升级来应对竞争呢？