m9是纯电还是混动，四种动力车型省钱对比

在汽车的世界里，大家买车的时候可不只是看车的颜值、性能啥的，用车成本也是很重要的一部分。今天呢，咱们就来好好唠唠同为中型SUV，采用混动系统的汉兰达在用车成本方面是个啥情况。

1.汉兰达动力系统先来了解

丰田汉兰达换代之后全系都是2.5L的混动系统，咱们为了更贴近实际使用情况，就选择它的四驱版本来计算日常的用车成本。这就好比你去菜市场买菜，你得挑个有代表性的菜来看看价格合不合适，四驱版本的汉兰达就像是这种情况。

2.汉兰达保养价格明细

在3年6万公里这种正常而且良好的使用过程中m9是纯电还是混动，汉兰达所需要花费的保养价格总共是6603元，小保养的价格为840元。这个数据就像是个小账本，清楚地告诉你汉兰达在保养上的花销。

3.和别的车对比一下才好判断

咱们说这个汉兰达的用车成本，要是不跟其他车对比一下，那就像看电影只看一小段一样，不完整。你看啊，蔚来ES6在3年6万公里所需要花费的保养价格只要2162元，小保养价格513元，这差距一下就看出来了。不过要注意哈，蔚来ES6这边我们计算的是6万公里保养费用，如果到了4年或者8万公里的时候，蔚来ES6需要更换减速齿轮油，而且不同车型费用还有区别。

再说说能耗这方面。蔚来ES6虽然有换电站，但是换电的价格和快充价格差不多，所以我们就设定慢充和快充的使用场景是20，80来计算用车成本。通过车主口碑里的电耗计算一下就知道，蔚来ES6在3年6万公里的情况下，慢充花费约4828元，快充花费约4450元，综合起来约9278元，平均每年的充电费用大概是3093元。理想ONE呢，因为有了电动机和电池组，日常用车成本比起纯燃油车低一些。经过计算，3年6万公里成本约为54387元，平均每年约18129元，平均每公里约0.9元。这么一对比，就看出在用车成本上，电动车这方面还是挺有优势的。那奥迪Q5L可就不那么乐观了，在保养和燃油成本上都是最高的，日常用车成本达到了94403元，可真是有点小“肉疼”啊。

4.综合成本一算有新发现

咱们再以用车成本和车辆折损价格来综合算一下这4台车3年6万公里的实际成本。这一算可不得了，结果有点出乎我意料呢。按照省钱多少来排名的话，依次是蔚来ES6、丰田汉兰达、理想ONE、奥迪Q5L。不过咱也得说，奥迪Q5L作为豪华品牌，也是有它的优势的。比如说在车辆品质、品牌服务这些方面那都是杠杠的。肯定有一些对用车成本不是特别在乎的消费者会选择它，毕竟品牌价值有时候真的很吸引人，就像是名牌包包一样，即使贵点也有人爱。

5.新势力品牌有新情况

现在蔚来ES6、理想ONE这些车型到了3040万元这个价位，保有量越来越高，知名度也越来越高。就像那种新兴的网红产品一样，新势力的“洗脑”能力越来越强，保值率也没有想象中的那么差了。再加上比较低的通勤成本还有现在汽油价格很高像个“大压力包”似的，整体来说这些车也算是不错的选择了。

6.那些偏冷门车的担忧

除了我们刚刚说的这几款车之外，其实还有好多新能源汽车销量一般。这就像在娱乐圈里的小透明一样，不太出名。这些车的保有量比较小，而保有量对保值率影响可是很大的，所以那些偏冷门车型还是会担心二手车折旧成本的问题。

最后还是要啰嗦一句，在这个油价都9元的时代呢，燃油车的实际综合使用成本和电动车相比，就像是两个选手在擂台上，始终是会博弈交替的。这就像两队拔河，一会儿这边有劲，一会儿那边占上风。那下一个时期又是谁能更占优势呢？这可真不好说，还得看后续市场发展这个变量因素呢。