新能源电动汽车怎么样，一线城市，购车者还能享受到上牌优惠等政策

新能源汽车现在越来越常见了，不过人们对它的评价有好有坏，这其中的原因是什么？今天咱们就聊聊新能源电动汽车的利弊。

新能源电动车排放污染极低新能源电动汽车怎么样，对环境是个大好事。很多城市的空气质量急需提升，新能源电动车的大范围使用能显著降低汽车尾气排放。而且，这还享受国家政策的扶持。前些年国家为了推广新能源车，提供了大额补贴，这推动了车企加大研发和生产新能源车的力度，也让消费者能以更低的价格买到新能源车。在不少一线城市，购车者还能享受到上牌优惠等政策。

新能源电动车比油车提速快多了。像特斯拉Model3，百公里加速只需4秒多，这种速度在同等燃油车里头可是少见。而且，电动车发动时噪音小多了，开车的人在车里能感受到更宁静的环境。

电费花的比油钱少多了。像有些地方晚上电价低到不到三毛，算下来每公里电费才两毛多，跟燃油车每公里得花八毛比，长期看能省下不少钱。比如说，一个月跑2000公里，电车电费大概400块，油车油费就得1600块。

保养电动车，主要是看电池、电机和电控系统，操作简单又快。像平时保养，不用像燃油车那样换机油和三滤这些繁琐的活儿。但是，电路系统的检查可不能马虎，因为每年因为电动车电路问题出的事故可不少，这些隐患要是爆发了，可就危险了。

买新能源电动车能省不少购置税。咱们国家买燃油车得交好多购置税，对买车的朋友来说，那可是一大笔钱。买辆20万的燃油车，购置税都可能得两万。可要是买电动车，这部分钱就省了，对那些预算有限但又急着开车的人来说，这吸引力可大了。这还得益于国家对新能源汽车的政策支持。

电动车跑不远，很多人就不敢用它来长途跋涉了。你看，不少电动车的续航标的是200公里，实际上只能跑个180公里左右。要是真跑长途，可能还没到一半就电量告急，那在高速上可就头疼了。所以，很多车主都挺焦虑的。而且，不同的情况对续航的影响也不一样，比如在高速上和城里堵车时，续航表现就差挺多。

低温下电车的行驶距离缩水挺厉害。北边冬天那叫一个冷，电池不中用了，电解液也黏糊糊的，据数据说，冬天电车的行驶距离能少上三成到五成。这可让北边的人对电车多了几分小心。

充电时间长真是个麻烦。虽然快充听起来挺快，可也得花上30分钟，慢充那就得6到8小时。跟燃油车加油比起来，那差远了，加油只要5分钟就搞定了。要是长途旅行，等电动车充满电，那可得多浪费好大一会儿。

现在充电桩的建设还不够到位。很多地方，尤其是那些偏远地区，充电桩数量很少，这让开电动汽车的人一想到长途行驶时可能会遇到没电找不到充电点的麻烦，就心里直打鼓。

电动汽车，成本在那儿摆着，电池组啥的贵得很，所以价格肯定比燃油车要高。你看，同样是不错的配置，电动汽车可能就比同级别的燃油车贵上不少。这可让不少人在买的时候犯难了，是要多花点钱选个环保的电动汽车，还是选个便宜点的燃油车？再说，电池这东西，用的时间长了，充电次数多了，性能就慢慢不行了，换电池又是一笔不小的开销。

你们是会倾向于选择环保节能的新能源电动汽车，还是因为嫌麻烦而继续使用燃油车？咱们都来积极点个赞、转发一下，在评论区大胆发表自己的看法。