五菱扬光，不到八万块就能拿下价格挺亲民的

新能源商用车的价格挺贵，赚回成本挺困难，电池技术还有待完善，可五菱扬光好像给这局面来了个反转。这车到底有什么特别之处？

新能源商用车的市场里，价格是大家最看重的。不少新能源商用车的价格都不低，就拿能跑300公里的纯电微型面包车来说，得花个十来万。但五菱扬光就挺实惠，不到八万块就能拿下，价格挺亲民的。对一般商用车主来说，这样的价格很友好，能帮他们省下不少钱。这样一来，前期不用花太多钱，买的时候也就不那么难了。

五菱扬光便宜的价格是专门为了那些小本经营的生意人设计的。比如那些在小型市场里做买卖的商家，他们手头不宽裕，但又特别需要一辆能运输货物的车，而五菱扬光恰好能解决他们的问题。

好产品必须有周到的售后服务。五菱扬光在这方面布局很广。所以，不管你在哪儿，用五菱扬光，都不用愁修车和保养的事。这布局可是想得很周全的。

五菱品牌历史悠久，对用户在售后服务方面的顾虑心里有数。要是偏远山区的车主车出了问题，没得多个维修点，车子可能就得闲置好一阵子。但五菱扬光就解决了这个问题。

新能源汽车的续航问题大家都挺关心的。五菱扬光用上了五菱红1号电池，充电速度特别快。30分钟就能把电量从30%充到80%，对那些赶时间的司机来说，这就像下了一场及时雨。中午吃饭的功夫就能把电补满了。

开车的时候，司机最担心的就是车没电了。特别是一些大型的物流中转站，车多充电慢，耽误送货。五菱的快充功能正好帮解决了这个问题。

每年开五菱扬光跑四万公里五菱扬光，跟开油车比，五年能省下差不多七万块，那回本也快。对咱们用户来说，这可是一笔不小的收入。油钱，一直都是运营成本里的主要开销。

设想一下，一个运输小组一次性购入几辆五菱扬光，几年后，省下来的费用几乎又能添置几辆车。这在控制成本方面真的很诱人。

商用车，主要得能拉货。五菱扬光的车厢可大了，有6.5立方米，拉货能力超棒。有些东西别的车装不下，它却能轻轻松松搞定。像搬家公司，用普通车可能得跑两趟，但五菱扬光一趟就能解决。

车厢设计得很贴心，超大对开尾门、777mm宽的滑移门，还有270°的大尾门，都很实用。叉车装卸东西方便极了，而且尾门离地不到600mm高。

有些人觉得货车就不讲究舒适度。不过，五菱扬光颠覆了这种看法。车里有麦弗逊式独立悬挂，开起来稳当，坐起来也舒服。就算开很久，驾驶员也不会太疲惫。乘客的乘坐感受也不错。

货车司机如果每天开长途，环境舒适能大大减轻身体疲惫，还能提升行车安全。

瞧瞧这个，是不是也让你心动了？要是你是买商用车的，会不会考虑买五菱扬光？快来点个赞、转发一下、说说你的看法。