宝骏730，这款车的PTECH1.5DVVT引擎技术挺成熟，挺省油耐用的

宝骏730这车看着挺大，但跟那些商务MPV的大块头不一样，它有几个特别的地方。不过，开起来的感觉，有好有坏。

这款车的PTECH1.5DVVT引擎技术挺成熟，挺省油耐用的，噪音也不大。但那个5MT变速箱就差点意思了。很多车主都说这是个大问题，比如我认识的那位车主，他开车时变速箱会发出像敲鼓一样的“咚咚”声。车速一快，声音又像是水烧开了。不过，在80公里每小时以下，换好档位后动力反应还是挺不错的。这算是它不多的动力亮点之一。

换个角度看，这车跟手动挡的比，能以更低的转速，多挂一档来慢慢开，不会出现打滑。这设计好像是专门为了适应喜欢高档低速开的*惯。但这也掩盖不了变速箱噪音大的问题，毕竟开车的时候安静是很关键的。

车上就俩人，感觉挂起来有点硬邦邦的。过减速带那感觉明显能感觉到一跳一跳的，我在小区那儿的减速带就亲身体验过。平时开车底盘还挺稳当的，没觉得松松垮垮的。可这稳当劲儿没怎么变成坐车时的舒适感，尤其是一路颠簸，舒服劲儿就大减分了。这跟主打家用的车定位不太搭，毕竟大家图的就是日常出行能舒舒服服的。

车内噪音受位置影响挺明显。第二排坐的人比第一排的人听到的噪音小多了，因为离发动机远，第二排的舒适度能评到85分。可第一排离发动机近，噪音影响大，只能给70分。总的来说，这车作为家用小轿车，噪音表现不算好。特别在长途开车时，噪音还可能让人更累。

车上的二三四五档挂起来挺轻松，可是一档和倒档就挺别扭，挂上去不那么利索，有时候还挂不上，得再踩一脚离合试试。离合器的接合点也不明显，尤其是在冷车状态下，一二三档换挡的时候特别容易顿挫，感觉很难操控。就算像我这种开了十多年手动挡的人，都觉得挺费劲的。

油门踏板放得不太对劲，不管怎么调整座椅，都找不到舒服的开车姿势，右脚老感觉悬着开车，时间一长就挺累的。刹车倒是挺灵光的，可是在高速上刹车有点难刹住，得保持挺大的车距。还有，刹车踏板放得太中间了，踩的时候右脚姿势挺别扭的。还有，低档位的时候，带档松油门那感觉特别颠簸，开车体验挺差的。

表显油耗显示每百公里6.0升，这跟实际情况差距太大。好多车主在开车的过程中发现，这个数字根本不能当参考。它让车主很难准确计算油耗成本。比如我朋友，他开车时就根据表显数据来估算油耗，结果实际花的钱差得挺多。这实在是对车主不负责任。

车子确实有不少短板，不过也有不少亮点。花7万多就能买到这么宽敞的车厢宝骏730，感觉挺敞亮的。中间那排两个独立的座椅坐起来挺舒服的，就算长途旅行带个大人也完全没问题。内饰看起来挺得体的，配置也挺齐全，像那个8寸触屏的多媒体系统、倒车雷达加影像、中后排的空调还有那个带隐藏功能的ESP，在同价位的车里算是挺吸引人的。那我就想问问大家，这样一款有优点也有缺点的车，如果是你，你会考虑买吗？希望大家能点个赞、分享一下，也欢迎在评论区聊聊你们的想法。