荣威i5，动力表现挺不错在A级家轿里算是顶尖的

现在汽车市场挺棘手的，一线和二线城市都开始限购，车多得都快卖不出去了，那车企们怎么扩大规模？这问题让整个行业都挺犯愁的。不过，90后开始大规模买车，还有三四五线城市消费力强，这些可能就是突破口。

车市整体情况挺不妙。一二线城市那限购政策一出来，汽车市场都快满得没地儿插脚了。不少车企在那儿卖车，销量增长挺难的大突破。就拿一线城市来说，街上车子多得数不清，新的购车需求也不多。再者，整个车市的车子存量都快到顶了，再增加挺难的。这可让车企们压力大得很，不知道该怎么发展。感觉就像在迷宫里，找不到出口，让人挺慌的。

这车市现状可不是突然冒出来的。得慢慢来，就像温水煮青蛙似的，城市发展加上政策导向，不知不觉就演变到这步田地了。各种限制措施加上市场自身的发展轨迹，才让现在的车企们陷入了困境。

时代进步了，消费人群也在变，现在90后慢慢成了买车的生力军。据调查，2017年底，90后已经占了新购车用户的26%，而且估计到2025年，这个比例会冲到54%。这帮人的购物*惯和需求挺特别的。跟以前的不一样，90后更看重车子的个性和科技感。

这帮人成长在信息爆炸的年代，上网搜集各种资料来比拼汽车。买车的目的不光是为了出行，更是一种生活态度的展现。像有些90后为了方便自驾游，会挑SUV，而有些人就偏爱小巧漂亮的轿车用来上下班。他们对汽车的外观、内部设计还有智能系统都要求挺高。

现在看，三四五线城市的汽车市场有很大的发展空间。这些地方的人平均拥有汽车的数量不多，但消费能力却在快速提高。据调查，三线以下城市想要买车的比例快到八成，而且很多人这是第一次买车，主要是为了解决日常出行的需要。

在不少三线四线城市，以前冷清的马路现在车流量明显增多。当地居民都盼着能拥有一辆自己的车，跟一二线城市很多人换车不同。这些地方的汽车市场就像是个宝藏，等着汽车制造商去发掘。

市场环境这么一变，荣威i5就亮相了。这车价格从6.89万到11.59万，正好对得上三四五线城市年轻人的预算。荣威可是花了好几年时间，专门针对年轻人做调研，根据调研结果不断优化产品，这才推出了这款新车。

荣威这车是公司深入研究市场后推出的。跟专门治某种病的药方似的，荣威i5就是为了解决三四五线城市的人买车难的问题而设计的。在当地的车行里，荣威i5挺受欢迎，很多年轻的买家都挺关注它，觉得这回终于找到一款既便宜又好的车了。

荣威i5在不少地方都挺有特色。尤其是在安全这块，荣威可是花了大心血，车子的安全性相当高。你看，它装了好多高科技的安全装备，开车的时候能好好照顾到乘客。

动力表现挺不错，这车装了1.5T的引擎，百公里加速只要7.8秒，在A级家轿里算是顶尖的。想象一下，在城里或者乡下的路上开，提速快，超车也轻松，让人开车有信心。

荣威这个牌子在不少地方都挺让人佩服的。它追求的是全面开花，不像有些牌子可能在某个领域特别牛，但其他方面就差点意思。荣威的车子种类多、配置全、设计也过得去，基本上能搞定不同消费者的各种需求。

车市整体不景气，可它居然红了，这肯定跟它超前的眼光脱不了干系。就跟下棋的高手一样，得能预判出好几步。荣威就这德行，对汽车市场有明明白白的规划，这才在这么激烈的市场里杀出一条血路。

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