一汽奔腾b70价格，前两代在操控方面挺有底子，这是它的一个亮点

奔腾B70一直挺受欢迎的，前两代在操控方面挺有底子，这是它的一个亮点。那么，全新的第三代奔腾B70又将带来哪些新变化？这让人特别期待！

第三代奔腾B70的新款双离合变速器表现确实挺抢眼。D挡模式下，轻轻点油门，提速就挺积极。在城市里开车，速度适中，开起来又平稳又安静，换挡的时候几乎感觉不到震动。不过，也有点小瑕疵，要是油门踩得忽深忽浅，它就有点跟不上节奏了。而且，S挡的话，要是油门控制得细一点，就能享受到驾驶的乐趣。转速上去了，涡轮也启动了，油门响应也变得挺灵敏的。

一辆车要是想跑得稳，动力系统那可是关键。咱们日常开车，谁都希望车在城市里能顺顺溜溜的，第三代奔腾B70在这方面做得挺不错。不过，对于那些喜欢不同驾驶体验的人来说，这动力系统还能再提升提升。

第三代奔腾B70的新款转向力度刚刚好，既不太轻也不太沉，让人心里踏实。底盘的悬挂很有支撑力，就像在无锡环太湖的山路上快速转弯，侧倾很小。不过，悬挂有点硬，导致过滤震动效果一般般，尤其是坐在后排，后轴在经过细碎路面时感觉有点“硬碰硬”，这可能和悬挂的行程有关，你看，轮胎到轮拱的距离才三指宽。

操控确实挺关键，很多车主都挺看重这个。尤其是在弯道多、路不平的地方，车子能稳稳地走，那感觉挺不错的。但要是天天都得在路况不好的路上跑，后排坐的人不舒服那就成*烦了。

第三代奔腾B70定位跟吉利星瑞挺像的，都是拿B级车的实力去攻占合资A级车市场。外观上，奔腾B70个头更大，还有那个流线型的车尾设计，看起来比合资A级车要高级。这种竞争关系很明显，它们在市场上的份额肯定是一个上升一个下降。

两款车型定位相近，这肯定会让市场竞争变得激烈。买车的消费者得在这两款之间好好比较。是奔腾B70的那些优点更让人心动，还是吉利星瑞有其他更吸引人的特点，这全得看消费者的具体需求。

第三代奔腾B70的高配版，配备了19英寸的大轮圈，造型稍微带点竞技感，看起来挺吸引人的。轮拱也很饱满。这主要是因为它的车身比较矮一汽奔腾b70价格，轮圈的小ET值也起到了作用。这样的外观在同级别的车型里算是挺出色的。

车辆的外观可是关键，很大程度上能左右消费者的购买冲动。你看那些动感时尚的轮圈设计，再配上饱满的轮拱，一眼望去，就能感受到那种高端的感觉，让人家这车在同类车型中显得特别出众。

一汽奔腾的3D全息投影挺有特点，体验下来发现，它能呈现各种人物形象和多种装备。不过，有些功能得额外花钱才能用，跟以前的QQ装扮有点相似。这确实让车更有趣了，但得花钱的地方可能让一些消费者犹豫不决。

新科技的融入常常让车辆更有吸引力。对于那些追求新鲜感的消费者来说，3D全息投影可能是个超级吸引点。对于这种付费服务的合理性，人们不禁要开始思考。

第三代奔腾B70操控相当出色，有点像传说中的“弯道王”，动力和行驶平顺性也都很不错。不过，它也有自己的短板。要是你特别看重车的操控和外观，这款车会不会是你的菜？在这么激烈的汽车市场里，这款车能不能吸引你的眼球？快来点个赞，分享一下，也欢迎在评论区说出你的想法。