途观和宝马x1一个档次吗，大家都觉得它是高端豪华的代表

开宝马X1，面子足不足？这问题让不少车主犯难。有人开着它就觉得很自豪，可也有人觉得开X1的人不够档次。这背后到底藏着什么真相？

汽车发烧友圈里，对宝马X1的品牌定位总有些分歧。宝马，大家都觉得它是高端豪华的代表。有人觉得，挂上宝马标，那面子就足了。可也有人觉得，X1不过是宝马的入门车型，对那些追求纯豪车体验的人来说，X1显然不够格。像在北京，买车的人里就经常讨论这个，有的人为了宝马的名头，硬是买了X1，觉得有个宝马标就行。可也有人觉得，开个入门级宝马出门，还不如开大众的高端车型来得实惠。那你说，你会为了追求宝马的品牌，就降低对车型的要求吗？

聊起品牌印象，买车人的心理可就复杂了。有些人买宝马X1，不过是为了附庸风雅，觉得开着宝马能提升自己的社会地位。可像小李这样的车主就不同了，家里添了孩子，想买辆SUV图个出行方便，他看中了宝马X1，觉得实用。这其中的心理差距可大了。

实际上，宝马X1在性能上确实有几点需要改进。比如说方向盘，很多人都说它有点太松了，轻轻一转途观和宝马x1一个档次吗，车就反应得挺快。在上海那些驾校里，教练们也说过，新手开这种方向盘特别灵敏的车，很容易慌乱。还有，油门和刹车，还有方向盘，都挺沉的，对力气不大的女生来说，可能就不太友好。像小张这样的女孩子，在上海那些窄窄的弄堂里停车，就因为方向盘太沉，费了好大的劲。

宝马X1的发动机有点问题，它是三缸的，抖动特别大，尤其是在怠速时，感觉特别明显。像广州这种堵车很严重的地方，开着它感觉超级不舒服。而且，SUV经常要拉人，动力不够强，这也是很多车主抱怨的地方。

宝马X1的内饰有点粗糙，感觉都不合时宜。你一进到X1的车里，就能感觉到内饰的颜色搭配还有线条处理，都透露出一股老气。就像某些车型里橙红色的内饰灯光，想装点出点现代感，可整体看下来，内饰接缝那么多，简直跟那帅气的外观完全不搭调。

老陈说，他感觉车里的内饰真的挺影响心情的。尤其是这车后座的空间，挺宽敞，腿能伸得开，但坐垫太短，大腿没处搁，坐久了就特别累。长途自驾游的时候，这问题就明显了。

宝马X1在性价比这块儿表现不算太好。不少车主觉得，花三十来万买这车，真是不划算。同品牌其他车型，配置差不多，价格却便宜不少。赵女士在成都对比了几款同类型的车，发现宝马X1的配置并不算高，可价格却高了不少。

车主们普遍觉得，他们没得到那个价位的配置体验。像别的品牌可能就只是基础配置，但在宝马X1这儿，却给人一种高端配置的感觉。那咱们消费者花钱，到底买到了啥？

宝马X1车主的购车心理真是挺复杂的。有的人纯粹是冲着品牌去的，完全不在乎别的，而有的人则真心喜欢宝马这个品牌旗下的X1。就拿小周来说，他从小就对宝马情有独钟，存够钱后毫不犹豫地买了X1，别人的看法他根本不放在心上。可也有像大刘这样的人，买了车后听了一些不好的评价，就开始后悔了。

说到底，这也揭示了人们在消费时容易跟风的内心想法，一旦别人说不好，自己就开始对选的东西产生怀疑。你是不是也曾经因为别人的意见而对自己买的东西感到后悔？

宝马X1的市场定位很清晰，主要就是为了把低消费群体拉进宝马的大家庭。很多高端品牌的入门车型都这么干。你看，像和X1较劲的奔驰GLA和奥迪Q3，它们的市场策略也是差不多的。在一些二线城市，那些消费能力不算太强，但又特别想追求品牌的人，就成了它们的目标客户。

看汽车销售数据，买宝马X1的消费者里，有不少其实对车不太懂。他们可能只是因为喜欢宝马这个牌子就买了。但这真的合适吗？