东风风神h30cross怎么样，该车的发动机采用法国psa技术动力输出表现不错

一、变速器与发动机的匹配

在汽车的动力系统中，变速器和发动机的匹配至关重要。风神H30Cross搭载的PSA1.6L发动机，与之搭配的是爱信AISINStepGate的4前速自动变速箱。虽然这款变速器仅有的四个挡位可能对于大多数消费者来说数量上不太够用，但它却能够与PSA1.6L发动机达到协调配合。在汽车工程中，这种协调配合能够在动力输出、换挡平顺性等方面达到一种平衡，保证车辆在行驶过程中的整体性能，使车辆在加速、减速以及不同路况下都能有合适的动力表现。

二、与H30的区别

1.车型定义

风神H30Cross与H30的区别较大，首先体现在车型定义上。H30Cross属于跨界车，这种车型融合了轿车和SUV的一些特点。而传统的H30则是普通的轿车车型。

2.最小离地间隙

H30Cross的最小离地间隙为172mm，相比较H30，它加高了42mm。这一高度上的提升带来的就是通过性的大幅度增加，这也是跨界车的典型特性之一。而且底盘还装备有钢制的护板，这种护板为车辆的底盘防护增加了一道保障，在应对复杂路况时，可以防止底盘受到石块等尖锐物体的刮擦或者碰撞。

三、车辆本身的特点

1.试驾体验

以自动挡顶配车型为例，它重达1.25吨。车内空间较大，这使得驾乘人员在车内能够有较为宽敞的活动空间。动力相对较足，为驾驶者提供了良好的驾驶体验。在安全方面也有一定保障，加上其车身离地较高东风风神h30cross怎么样，如前面所说的172mm的高度，这进一步提升了车辆的通过性。车内功能较全，不过存在方向盘较重的情况，但是这种较重的方向盘在高速行驶时却是一个优势，它可以让驾驶者更稳定地操控车辆。从外观角度看，车型完美，有着独特的外观造型，很多消费者一眼就会被其外观吸引。

2.车辆噪音方面

这款车在早期新出的时候存在噪音大的问题，但厂家针对这个问题做出了改进，后期出厂的车辆基本上已经没有这一毛病了。其实风神H30Cross采用的是原装合资车发动机，从原理上来说发动机噪音理论上不应该很大。

3.车辆零部件与质量

从制造角度来看，它可以说是富康、307的配件综合体并且更换了自主开发的外壳，该车由具备多年合资造车经验的二汽制造，工艺上继承了合资企业的水平，造车细节方面表现过关。在整个汽车生产过程中，厂家改进也算积极，几乎每一批新车都能够让消费者发现细节上的进步。在6万左右这个价位上，风神H30Cross的质量是值得肯定的。

4.外观与性价比

再来说说外观，风神H30Cross外观大气，拥有运动的范儿，这种外观设计风格配合其较高的性价比可吸引不少消费者。很多消费者最初就是因为其外观而选择购买这款车。

5.性能方面

该车的发动机采用*psa技术，和标志307、世嘉1.6以及爱丽舍是同款发动机。这款发动机为高转速发动机，虽然发动机声音略大，但在高速行驶时动力输出表现不错。底盘是基于雪铁龙爱丽舍的平台搭建的，并且是爱丽舍底盘的加长款，比较扎实，避震效果良好。车辆的动力性能和它的定位相关，由于定位并非高端高性能车，所以不像大排量车那样动力强劲，但在其这个级别里，这款成熟的发动机在高转速时动力输出还是相对可观的。同时，其保养费用低廉也是一大优势。虽然发动机技术成熟，但从整体性能上来说只能算一般。整个车辆可以说既借鉴了欧洲一些成熟的技术，但也面临一些诸如技术水平实际达到程度未知等情况。对于那些钟情于两厢车的消费者来说，风神H30Cross不失为一款不错的车型，它的整体质量和性能比之前上市的三厢车S30更好。总体而言，风神H30Cross在各自方面有自己的优势和特色，是一款具有一定性价比的车型。