腾翼c30车怎么样，长城 c30 和长城炫丽哪个好？这两款车让不少消费者犯了难，它们各有各的亮点

买辆车可真是个大工程，要在那么多车款里挑出合心意的，那可真是挺难的。长城C30和长城炫丽，这两款车让不少消费者犯了难，它们各有各的亮点。尤其是C30，发动机和轮胎这些地方，还有挺多值得关注的细节。

长城C30的车身造型沉稳又大气，线条流畅，看起来简单又大方。这样的设计特别适合那些喜欢稳重风格的顾客。在城市里开，这样的外观不会显得太张扬。相比之下，长城炫丽的外观更小巧、更时尚，给人一种活泼灵动的印象。年轻人或者女性顾客可能会更喜欢炫丽的设计，特别是一些大城市里年轻人多的地方，炫丽的外观在那么多车中特别显眼。这两款车在外观上风格差别很大，顾客完全可以按照自己的喜好来挑。对车外形的喜好很个人化，但这也直接影响了我们买车的决定。

长城C30的车内空间比炫丽大不少。C30的内部挺宽敞，后排坐人挺舒服，家里出行没问题，尤其是人多点的时候，感觉挺自在。炫丽的车内空间就小多了，虽然短途出行还行，但要是长途或者人多，可能就有点挤了。要是家里对空间有要求，C30那宽敞的空间肯定是个不错的选择。

说到长城C30的乘坐体验，那可真不错。座椅设计得挺合理，对身体支撑得挺到位，坐久了也不容易累。车里的悬挂调校得挺舒服，开车时那些小颠簸都能给过滤掉，比如在那些不太平的乡间小路上。不过，长城炫丽在这方面就差点儿意思了，它的座椅可能没C30那么舒服，悬挂在减震上也比不上C30。不过，这事也看个人感受，要是只是上下班短途开开，那影响也不算太大。

行驶时的噪音问题得说说，长城C30在高速上跑，噪音控制得还算不错，车里头挺安静的。可长城炫丽在这方面就差点意思了，高速上跑起来噪音挺明显的，这可就影响到了聊天或者听音乐的体验。

长城C30的这款自主研发的全铝质汽油发动机性能相当了得。它用上了双顶置凸轮轴设计、4缸16气门的布局，还有先进的VVT技术。这些高科技让它在实际驾驶时表现得相当出色。比如说，在城市里开车，遇到红绿灯频繁切换，这款发动机的反应速度很快，能迅速启动，让人感觉不到拖沓。

发动机在不同驾驶环境下表现都不错，不管是宽阔的城市大道还是得爬坡的高架桥，都能轻松搞定。它有高达77千瓦的功率和138牛米的扭矩，给车提供足够的动力。而且，这款发动机在可靠性上也挺过硬的，市场检验了好多年，车主们很少有反映说它出过什么大问题的。

长城C30用的轮胎是185/65R15这型号，这规格有它独特的地方。185是指轮胎宽度是185毫米，挺合适的，既能保证和地面接触面积大，抓地力好，又不会太宽，不至于增加太多油耗。65这个数字说的是轮胎的扁平比，就是轮胎高度和宽度的比例。R15里的R代表这是子午线轮胎，15就是轮毂直径15英寸。这样的轮胎让长城C30开起来更稳，转弯时车身倾斜小，不管是干路还是湿滑路，都能保持稳定的行驶状态。

轮胎得跟车上的其他零件配套，比如C30这种车，前刹用的是通风盘式，后刹用的是普通盘式，跟轮胎的型号搭配合适，刹车效果能好很多。要是不对劲腾翼c30车怎么样，整个刹车系统都可能出问题，刹车距离变长，那可就危险了。

长城C30的*指导价从6.29万到7.49万不等，七种车型配置任君选择。这价格在同等级别的车里面还挺有竞争力的。看车子的配置，1.5升106马力的四缸自然吸气引擎，加上五速手动和六速AMT变速箱，还有前面说的好轮胎和宽敞的空间，整体来说性价比挺高的。虽然现在不生产也不卖了，但在二手车市场，对于预算有限又想买辆实用轿车的人来说，还是挺合适的。特别是一些二线城市的二手车市场，长城C30的保有量挺多，消费者有更多选择的空间。

买辆车，咱们得注意点啥？是得看动力强不强、长得漂不漂亮，还是得算算性价比？咱们在评论区聊聊各自的看法呗，点个赞、转发一下这篇文章也行。