全新一代宝来是哪一款，前脸的“X”型家族设计特别抢眼

汽车圈里，新车亮相总是件让人瞩目的大事。就拿全新一代宝来在刚建成的一汽大众华东基地的首发来说，本该是个亮点多多的大典，结果一个名不见经传的艺术家念稿子的方式让人槽点满满。这不但没把新车好好介绍，还让整个发布会的效果大打折扣。

一、艺术家讲解的失策

1.美学知识的无效运用

这位艺术家虽然懂点美学，可他没把宝来的“即·刻设计”理念完整地展现出来。在汽车首发的场合，一个合适的解说员能让车的亮点闪闪发光，可他那样讲，让人感觉挺没意思的。可能是因为他不是宝来的车主，所以没法真正体会到这款车，介绍起来也就不那么到位了。

2.对比同品牌车型的尴尬

大众旗下的各种车型都有自己的定位和稳定的粉丝群体。但是，这位艺术家在介绍里没把宝来的特别之处好好展现出来。跟捷达、速腾这些车比，他说的东西没把宝来的特别之处凸显出来。这导致宝来的定位看起来更不明确了。

二、宝来的市场定位之惑

1.竞争中的尴尬定位

宝来作为“精三样”的一员，名声确实挺响。可是在紧凑型车市场里，它夹在中间挺尴尬。要是图个性价比，捷达似乎更合适；要是追求高品质，速腾才是好选择。从销量排行榜上看，自家兄弟抢走了不少潜在客户，排名直接跌到细分市场的十名开外，这可是它急需解决的大问题。

2.目标用户群的不确定

宝来到底卖给哪类人？这事挺有意思的，得好好琢磨一下。它既没明显突出性价比，又难以和那些高端定位的车型比拼品质雪佛兰景程参数，感觉挺模糊的。

三、设计方面的改变

1.外观造型的改动

新一代宝来在设计上做了大刀阔斧的改革。前脸的“X”型家族设计特别抢眼，贯穿式的车头包围看起来超级时尚。车身前低后高，再加上双腰线的设计，给人一种向前俯冲的感觉。尾部三段式的造型，完全是大众的经典风格，从外观上看，显得更有活力。

2.美学设计的大众传承

它还是保持着那种典型的大众范儿，这种风格在大众品牌里可是代代相传的。这就好比能吸引那些喜欢大众设计的人，还能借助集团的设计风格，在老一辈大众车主中找到更多潜在的客户。

四、配置升级有何不同

1.外部配置的增加

宝来这次升级，重点来了，配置上大升级。LED大灯、日行灯、尾灯，还有翼子板上的飞梭侧标，还有那双侧的镀铬排气尾管，还有大天窗，这些可都是亮点。看着就高级，这些配置现在消费者都很看重，确实能大大提升车的吸引力。

2.内部配置的实用性

6.5英寸的中控屏幕功能多样，全系标配了自动驻车功能。而高配车型更是豪华升级，配备了电子手刹、后排出风口、后排USB接口、自动启停和能量回收等丰富装备。这些内部配置的实用性，无疑提升了它在市场上的竞争力。

五、平台的优势与局限性

1.MQB平台的共享资源

宝来是依托MQB平台打造的，这个平台相当厉害。它跟高尔夫、A3、途昂等车都有所共用，灵活性超群，能大能小，能长能短。这个平台和MLB、MSB一起，构成了大众的三大平台矩阵。无论是普通车、豪华车还是超豪华车，都能生产。宝来就是靠这个平台，保证了品质。

2.后悬挂问题的影响

这个平台上的宝来车，竟然还是没装独立后悬挂，这事挺让人遗憾的。对于那些看重驾驶感和舒适度的消费者来说，这可能会让他们犹豫不决，甚至放弃购买。

1.现有动力系统的延续

全新宝来预计还会用上1.5L和1.4T两种动力，最大能输出116马力和150马力。变速箱有三种选择，分别是5速手动、6速自动和7速双离合。这些动力系统挺成熟的，应该能满足不少人的需求。

2.未来动力系统的规划

听说新一代宝来可能会配备1.2T的引擎。这一变动有望吸引更多注重性能同时关注油耗的消费者，尤其是那些对动力有特定需求的人群。

读者们，你们觉得全新宝来这些改动能不能在市场上立住脚跟，把销量往上涨一涨？要是你觉得说得对，就来点个赞，转发一下这篇文章！还有，别急着走，评论区期待你的看法。对了，全新宝来在一汽大众的战略中只是迈出了“东进”的第一步，后面的发展空间可大了去了，咱们得持续关注。