宝马最低多少钱，1系价格亲民让你轻松拥有豪车梦想

随着生活水平的提升，现在很多人在选车时会把20万以上的车型纳入考虑。不过，在宝马车系里，1系因其价格相对亲民而备受瞩目。尤其是它的入门级车型，它的实际表现究竟如何，成了大家最关心的话题。

在众多宝马车型中，1系是最基础、最入门的系列。对于预算有限却想拥有宝马品牌的消费者来说，这无疑是个不错的选择。它的定位就是面向入门级市场，虽然地位不高，但毕竟还是宝马家族的一份子。宝马一直以来都以高端、豪华的形象示人，1系也借着品牌的优势。1系的出现，让更多的人离宝马品牌更近了一步。

在与其他品牌一较高下的时候，宝马1系可是有着自己的清晰市场定位。它打算在低端宝马车型领域扎根，跟奔驰A级这样的高端品牌入门级车型展开较量。这可不只是考验它在低价位上品牌影响力的发挥，还得看它在汽车性能、配置等方面能否跟对手抗衡。比如说，它的外观设计能不能吸引顾客的眼球，跟竞争对手相比有没有什么特别的地方。

听说，2012款宝马1系125i运动型这车，它的参考价在14.29到19.28万元之间。这价格跟宝马那些高端车比，那可真便宜多了。在这个价格区间，它肯定能吸引不少看重价格的消费者。特别是那些刚工作，又想开个豪华品牌车来撑场面的年轻人，肯定会被它吸引。

这个价格区间涵盖了各种配置和选择。从十四万多到几乎二十万，消费者可以根据自己的实际情况来挑选。要是动力需求高，他们可能会挑价格更高的配置；要是预算有限，只想感受一下宝马品牌，那就会选择相对便宜一些的配置。这样一来，就满足了不同消费层次和需求的人们对宝马品牌的期待。

宝马1系用的是1.5T的三缸发动机，听起来好像有点小气，但用起来其实没问题。日常开起来完全够用。就算不知道是三缸机，开起来也感觉不到什么区别。

这台1.5T的三缸发动机，功率高达136马力，扭矩220Nm，从0到100公里每小时加速仅需9秒多一点。在城市里开或者跑普通的高速，这些数据都挺够用的。而且在小排量发动机里，这表现还挺不错的。这也说明宝马在研发小排量发动机方面有挺多成果。

宝马1系用的是爱信生产的横置六速手自一体变速器。这变速器开起来特别顺滑，换挡的时候感觉特别顺畅，一点都没啥突兀的。不管是自动挡还是手动挡宝马最低多少钱，开起来都挺舒服的。

换挡速度挺给力，驾驶者一给加速，它立刻就换挡。尤其是升档降档的逻辑，简直完美，它会根据车速和发动机转速这些实际情况，快速作出明智的档位选择。这正好是宝马操控性能出色的亮点之一。

内饰设计完全沿袭了宝马车系的经典风格。搭配上十分丰富多样。不仅有黑色的高光饰板，还提供了四种选择：深色的亚光氧化银、细腻的抛光铝、以及纯木纹木饰。这样一来，车主们就有了更多的个性化选择空间。

这款车虽然定位在低端，但做工扎实，经受住了考验。价格虽不高，却没给人廉价的感觉，反而保持了宝马一贯的高内饰工艺标准。对那些重视内饰体验的人来说，这无疑很有吸引力，因为行车时，一个舒适的内饰体验同样关键。

看乘联会的数据，宝马1系今年头四个月的销量分别是4006辆、2040辆、2517辆和1452辆，整体来说还过得去。毕竟它是年款切换的车型，2022款的宝马1系和旧款差别不大，价格也没变动。估计接下来的销售情况也会保持现在的水平。

市场销量平稳，挺中规中矩的，这说明宝马1系在消费者中有自己稳定的粉丝群。它不错的地方是既保持了品牌优势，又考虑了低端车型的定价。不过，也有不足，比如在创新和满足新需求上可能得加强。对于那些想尝试宝马入门级车型的朋友，你们觉得宝马1系得怎么改才能卖得更好？欢迎大家在评论区讨论，顺便给这篇文章点个赞，转发一下！