2011款宝马x3,外观设计很有个性算得上是个颇具争议的车型
考虑买辆中型SUV?2011年款的3.0L宝马X3进口自动版可能就在你的考虑范围内。这车不仅有着宝马的品牌加持,还藏着不少值得研究的细节,算得上是个颇具争议的车型。今天咱们就来好好剖析剖析这款车型。
2011年的宝马X3进口版,外观设计很有个性。车头部分特别漂亮,设计得挺精致。在北京三里屯这样的城市街道上,宝马X3那精致的车头造型总是能吸引路人的目光。整体线条简洁又流畅,看起来特别清爽。车侧设计是它的一大亮点,车身尺寸长宽高分别是4648/1881/某个数值(原文没给具体数值),比例挺合适。在一些户外停车场,它的车侧设计风格很高贵,看着特别显眼,高级感十足,这种风格基本上能满足大多数人的审美需求。而且前后轮胎规格都是245/50R18,轮圈设计也很大气,整体提升了车的外观品质。
宝马X3的外观设计并不夸张,更偏向于低调内敛,同时又不失时尚感。在设计这款车的外观时,厂家肯定也考虑到了目标客户群对这种风格的喜爱。所以,不管是在商务场合还是休闲自驾游中,它都能很好地融入环境,不会显得突兀。
内饰设计精致,风格上乘。在上海的宝马展厅,这辆车的内饰在灯光照耀下格外闪亮。细节处理得相当到位,整体给人一种时尚的感觉。材质选得很好,摸起来很有质感。车主一坐进车内,就能立刻感受到这种高品质内饰带来的舒适体验。
内饰布局挺合理,功能键分布得挺周到,操作起来挺方便。驾驶员不用费太多劲去记这些键在哪,开车时想调个空调温度或者换个广播频道啥的,一触即达,挺人性化的设计。
说到动力,这款车搭载了3.0L的V6引擎。它的最大马力有258匹,最大扭矩达到了310牛·米。在各个性能测试场地上,驾驶员一旦踩下油门,就能明显感觉到车辆动力反馈相当迅速。不管是高速路上超车,还是山区那些弯弯曲曲的路,这个动力基本上都能满足需求。
对于那些追求极致高性能的车主来说,这动力可能还没达到他们心中的完美标准。就拿喜欢赛车运动的车主来说,他们可能会觉得在高速持续加速这方面有点不够。所以说,这动力只能说基本能满足大多数普通消费者日常和正常出行的需求。
很多家庭在选车时,特别看重车身空间。宝马X3的后排空间挺大,日常家用完全足够。尤其是一家人出去自驾游,后排能轻松坐下三个大人,还不觉得挤。而且,后排还配有挺多人性化的设施,比如头部气囊、侧气囊,还有后座出风口啥的。
可是,跟那些主打大空间的同级别SUV比起来,它的空间优势可能不那么突出。就拿那些轴距超长的车型来说,后排的腿部空间可能更宽敞一些。不过,总的来说,宝马X3在中型SUV里的空间表现还是不错的,算得上是及格水平。
配置上,这车确实有几个挺不错的功能。比如,倒车影像、上坡辅助、定速巡航、自动空调,还有手动后排侧遮阳帘。就比如,在城市里停车,倒车影像那东西特别实用,能大大减少刮蹭的事故。再比如,长途开车时,有了定速巡航,驾驶员就能轻松不少。
跟同价位的同等级别的车比一比,就会发现缺了一些基本的配置。就像有些车主说的,五十万左右的车,外后视镜没电动折叠功能。在窄路上会车或者停车的时候,没这个功能确实有点不方便。这也是有些人觉得性价比不那么高的一个原因。
车主们对这车的看法各有不同。比如,有个车主叫F_Y8,他就觉得这车在油耗上做得挺不错。他说,在城里跑,虽然里程不多,但1.8t的四驱车油耗才10.3L/km,这挺不错的。这得益于宝马的自动启停功能和能量回收发动机的节能技术。不过,也有人觉得这车的性价比不咋地。有个车主就说了,他买这车不光要加钱,最后办下来得五十多万。按这个价格2011款宝马x3,人家其他品牌的车都能买到更高配置的型号。
买辆车,是不是觉得牌子比配置更重要?2011年的3.0L宝马X3进口版自动档,可能在你心里还是个宝。看完这篇文章,点个赞,转发一下,也欢迎在评论区说说你的想法。
- 标签: