宝马X5国产了吗，全新宝马 X5 挺进国内豪华 SUV 销量前五，国产后实力超群

咱中国汽车圈里，宝马X5简直就像是个闪耀的明星。瞧瞧乘联会刚公布的8月销量数据宝马X5国产了吗，宝马X5卖出了8139辆，妥妥地挤进了高端SUV销量榜的前五名。不过，在我这儿，它可是当之无愧的“老大”。为啥？因为它跟榜单上的其他车比，价格差得可不是一星半点。这事让人不禁想问，这宝马X5怎么就这么火？

国产上市迅速

宝马X5国产化速度真快，3月31号就上市了，一周后就能在经销商那里看到了。一个月内就开始全国范围内发货了。这种效率让消费者能很快就能摸到新车。比如，有些城市的经销商，客户都早早地开始预订，一上市就有不少人提车了。这种快速上市，给它的销量增长打下了坚实的基础。而且，它还开创了同级别国产车的新模式，这是其他竞争对手无法比拟的。

速度挺快，而且上市前准备挺到位的。各种配置的车型一出来就能满足各种客户的需求。像有些店铺还提供了定制服务。这就吸引了不少喜欢个性的消费者，他们愿意下单。所以产品一上市就挺受欢迎的。

销量稳步上升

看销量数据，X5的势头一直很猛。5月份一上榜就卖出了2965台，到8月份更是飙到了8139台，这表明它在市场上的受欢迎程度越来越高。在北京的车展上，宝马X5的咨询人数一直挺多，订单量也在不断上升。这背后，除了品牌的影响力，还因为宝马一直以其高品质和高性能赢得了消费者的好口碑。

X5这车本身真的很能打。不管是外观还是内饰，都挺能吸引人的。你看那经典的宝马家族脸谱，还有那高端的内饰质感。很多人一上手试驾，立马就下单了。还有那些以前开过宝马其他型号的老车主，换车时也毫不犹豫地选择了X5。

相较于对手优势

在同等级别的对手里，奔驰GLE和奥迪Q7遇到了挑战。以前，它们还能和进口的X5抗衡一阵。但现在，国产的X5因为尺寸增大，已经领先一步了。比如说，奔驰GLE在一些4S店里的关注度，远远不如X5。X5的轴距一加长，就满足了更多家庭出行的需求。至于奥迪Q6，人们都说它是换了个壳的途昂，根本不是X5的对手。

从市场策略角度看，宝马的决策相当明智。对手还在纠结是引进进口车还是生产国产车时，宝马的X5已经实现了国产化，并且还升级了车身轴距。在二线城市的汽车贸易市场里，你会发现X5成了众多店铺力推的高端SUV，而GLE和Q7相比之下，就显得稍微逊色一些。

终端市场状况

终端市场上，X5既没优惠又供不应求。3.0T车型更是难得一见。在广东，一些大店里的3.0T车型订单已经排到了元旦。这简直说明了它有多抢手。在上海的宝马店，销售人员表示，来店里咨询X5的顾客比其他车型多得多。而且，不少顾客都愿意等上两三个月来提车。

X5在二手车市场上的保值率相当不错。许多准新车的售价几乎和新车相差无几，这就使得许多人更倾向于购买新车。而且，不少汽车金融公司对X5的贷款业务也很热衷，这一点从侧面也体现了X5的受欢迎程度。这也让消费者对购买X5的欲望更加强烈。

空间问题改善

X5历代车型常被抱怨空间狭小。国产版加长轴距后，这一短板得到了很大改善。以前长途旅行时，后排空间显得特别局促。如今轴距加长后，乘坐空间已经可以和X7媲美了。许多家庭出游的消费者对此都心动不已。在测试车辆乘坐体验时，如果家庭成员较多，试驾X5时后排乘客并不会觉得不舒服。

大家确实有点担心它的操控性。但其实，全新X5长轴版在这方面表现得相当出色，在同级别车型里算得上是佼佼者。它既解决了空间上的困扰，又很好地保留了驾驶的乐趣。所以，那些在操控和空间上犹豫不决的消费者完全可以放心选购。

不同车型驾驶感

2.0T四缸车开起来挺舒服的。别看它没碳纤维车架，开起来却轻盈得很。跟730Li比，也一点儿不差。不少车主试过这两款车，都说差别不大。至于3.0T车型，动力那是相当强劲，继承了宝马一贯的驾驶激情。在不少试驾会上，你能明显感受到3.0T车型的强大爆发力。这也完全符合宝马X5作为高端高性能车型的形象。

宝马X5在市场上真的大红大紫，明年它会不会继续火？想对宝马X5有更多了解或者有自己的看法？来评论区留言，点赞和分享也是欢迎的！