三菱蓝瑟运动版和普通版区别，空间足够大，能满足人口多的家庭需求

汽车市场竞争激烈，变化多端。丰田汉兰达这款车型，多年来销量火爆，甚至还要加价才能提车，这事大家都有目共睹，挺奇怪的不是吗？现在，本田Pilot也要上市了，和汉兰达展开竞争。汉兰达的热度会不会因此降温？这事真的挺有意思，值得咱们好好聊聊。

本田Pilot的车身尺寸挺吸引人，长度有4991毫米，宽度1996毫米，高度也相当可观。轴距跟咱们国内的UR-V、冠道这些车差不多，但长度和高度明显胜出不少。跟丰田汉兰达比起来，车身尺寸全面超越汉兰达。而且，它的2+2+3座椅布局，理论上车内空间比汉兰达更宽敞。它还能在控制研发成本的同时，保证强劲的动力输出。这在激烈的市场竞争中，是个不小的优势。很多消费者在选车时，既看重空间，又看重动力。比如在一线城市，很多家庭用户买中型SUV，就是看中了空间足够大，能满足人口多的家庭需求，动力强劲还能应对日常驾驶中的超车等情况。

本田Pilot能靠这优势获得足够的竞争力吗？这还得看它在市场上的实际表现。毕竟，一辆车能否热销，是由很多因素决定的。而且，光车好并不意味着销量就一定好。

丰田汉兰达在汽车销售界可是出了名的，多年来稳居一席之地。这车火得一塌糊涂，还得加钱买。这种在市场上能做到的，寥寥无几。它这么火，肯定有原因。丰田品牌本身就以耐用性著称，很多人都说，只要保养得当，开个十年八年没问题。而且，它的内部设计和舒适度，也都挺适合家庭使用。

不过，这种卖得火还涨价的现象可不会一直这么下去。要是市场上来了强劲的对手，丰田汉兰达还能这么牛气冲天吗？得看情况了。比如说，当买家发现同级别的本田Pilot在空间和动力上更胜一筹，他们会不会就改选Pilot了？

雷诺科雷傲的境遇截然不同。2019年6月，它的销量只有2721辆。要知道，这可是东风雷诺品牌的销量支柱，但和那些销量轻松过万的同级别车型相比，差距可不是一点两点。这充分说明了汽车市场的竞争有多激烈。就拿一些二线城市的雷诺4S店来说，来看车的人寥寥无几，销售人员都挺清闲的。

品牌影响力可能不够，车辆可能也有点问题，这才导致了这样的情况。在汽车圈里，每个牌子、每款车都得明确自己的位置，得做出点改变。科雷傲也不是没尽力，2019年的数据虽然有所提升，但还是不太满意，这也给其他品牌提了个醒。

三菱EVO在各类赛事中都堪称传奇。它在汽车改装和赛车爱好者心中占据着崇高的地位。即便EVO与家用中型SUV、雷诺的科雷傲等车型类型不同，这也恰恰展示了汽车市场的多样性。众多汽车爱好者因EVO在赛事中的辉煌战绩而对其情有独钟，他们更看重EVO的性能，而非舒适性，那种性能带来的肾上腺素激增正是他们所追求的。这样的热血车型也给其他品牌带来了启示，原来注重性能同样能吸引到一群特别的粉丝。

东风日产将推出新一代的商务MPV，国产化工作已经启动。这款新车将加入与奥德赛、GL8的竞争。它还将推出专为改装爱好者设计的性能版车型。海外版车型提供了2.0L+CVT和混动两种动力选择。不过，车身尺寸方面，它的长宽高和轴距分别为4770/1740/1865毫米，与奥德赛、GL8相比并不占优势。但入华后可能会进行加长处理。要想在中国市场站稳脚跟，这款车必须针对国内消费者做出调整，比如要考虑到中国消费者对轴距和后排空间的高度重视。

现代捷恩斯G70想挑战宝马3系这样的顶级车型。想在紧凑型豪华车市场分得一杯羹，可真不是件容易的事。尽管它的海外版配备了2.0T+8AT和3.3T+8AT两种动力系统，2.0T的动力与宝马3系的2.0T高功率版不相上下，3.3T车型的加速性能也相当强劲。但论品牌影响力，现代与宝马差距明显。就好比在一二线城市的高端商圈停车场三菱蓝瑟运动版，宝马3系随处可见，而捷恩斯G70却寥寥无几。这其中的差距，就是品牌认可度的不同。那么，现代捷恩斯G70该如何提升品牌认可度，在市场上站稳脚跟？

市场上这么多汽车品牌和车型，各有各的处境，大家觉得哪款车未来前景最让人看好？买车子时，你们更看重啥方面？觉得这篇文章有点意思的话，别忘了点赞、转发，咱们在评论区聊聊。