汉兰达2018款，2.0T车型面对各种路况都能轻松应对，提速也不费力

2018年款的汉兰达全新上市，里面有几个亮点值得关注。在4S店，这款车都配备了前后杠，但售价却没变，这挺有意思的。那么，这加装的费用是由谁来承担的？另外，还有动力和配置等方面的一连串变化。这让想买车的朋友们得好好想想了。

在4S店，我发现2018款的汉兰达都装了前后杠。商家可能觉得这是提升车子的颜值和保护性能的办法。但价格没变，这就让人疑惑了。消费者若不想加装，能不能把那部分费用减掉？有些4S店可能默认消费者会接受加装，这样实际上增加了消费者的负担。比如，有些城市的4S店，消费者觉得这种情况很不公平，商家却有自己的解释。这确实会影响消费者的购车决定。消费者面临一个难题，要么接受这额外的加装，要么就只能考虑其他车型。

汽车销售行业里，这种情况可不少见。消费者常常被迫接受一些配置，看起来占了便宜，实则不然。别的品牌汽车销售也有类似情形，比如某个品牌在淡季促销时，虽然增加了配置，但也附带了一些售后条款。消费者要么就得接受，要么就得错过优惠。

新款车型取消了3.5L自然吸气版本，只保留了2.0T涡轮增压版本，而且继续使用6速自动变速箱。取消3.5L可能是基于市场分析，因为这款车的销量似乎不太理想。而2.0T的动力在上一代车型中表现就挺出色。这样的动力组合完全能够满足日常的驾驶需求。比如在城市里开车，2.0T车型面对各种路况都能轻松应对，提速也不费力。而且，在高速路上超车时，动力响应也是相当不错的。

有些人盼着那个8AT变速箱，觉得能省油。可就开起来的感觉来说汉兰达2018款，2.0T配6AT也够好了。特别是一些山里路，它爬坡也稳。再说了，跟8AT比，这组合可能更贵，但性价比其实挺高的。对咱们普通消费者来说，性价比是买车的关键因素之一。

新款车型独有三种造型设计，三种不同版本的前格栅各具特色。精英版和豪华版的哑光前格栅给人一种低调的高级感。至尊版的镀铬前格栅在阳光下特别抢眼，闪闪发光。尊贵版更是有专属的镀铬前格栅，显得特别霸气。这个专属格栅的设计和雷克萨斯LX的前脸有点相似。这种外观上的区别让消费者可以根据自己的喜好挑选合适的版本。

车展上，那尊贵版的格栅可真吸引人眼球。这不就是说明外观设计对卖车有多重要！据数据说，买车的第一步就是先看外观。就拿某汽车销售市场来说，那些外观时尚、独树一帜的车型，咨询和购买的人可多了去了。

内饰升级了不少，最明显的是中控那块彩色触控大屏，现在大了不少，有10.1英寸那么大。性能也跟着提升，还多了车机互联的功能。驾驶的时候，这新屏幕用起来舒服多了，导航啊这些功能操作起来也更方便了。

这个新功能还能让车里的娱乐更丰富。比如说，咱们长途开车，后排乘客想听歌或者看电影，新的中控屏幕和车机互联就能派上大用场。这可是汽车内饰发展的一个方向，越来越智能，更能满足咱们出行的各种需求。

顶配车型上安全配置挺多。ACC自适应巡航，车速超过40公里每小时就能启动，还有三种距离设置，满足各种需求。车辆对前车反应特别快。像预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、远近光自动调节系统、胎压监测系统这些，都让车辆的安全性大大提升。

交通事故数据表明，若多数事故配备了预碰撞安全系统，就能避免或减少伤害。比如，在市区拥堵路段，预碰撞系统能有效降低追尾事故的风险。而车道偏离警示系统，在长途驾驶中，当驾驶员感到疲劳时，能及时发出提醒。

总体来说，18款的汉兰达既有吸引人的地方，也有一些让人摸不着头脑的地方。对喜欢这款车的人来说，外观上的改动、中控屏的升级还有安全配置的提升都是挺吸引人的。不过，加了前后杠但动力没变，也有人觉得有点不靠谱。如果你正打算买车，这些改动会不会影响你选车？欢迎在评论区留言，也欢迎点赞和转发这篇文章。