新车保养周期,些保养工作做对了,车才能跑得健康
汽车,咱生活中少不了的好帮手,但你有没有想过,它得多久保养一回?这事可大可小,关系到车子的性能、安全,还有能用到多久的问题。
各种汽车牌子保养的时间不一样,但基本上都有一个大概的区间。像5000公里左右,通常就是一级保养,主要就是检查紧固件和润滑。这可是挺关键的,就像山东的老张,他每次到这个公里数就会去保养,车开得一直挺顺的。然后到了3万多公里,就是二级保养了,这时候需要把总成拆开清洗。这样能排除一些潜在的问题。好多维修店都特别强调这个阶段保养的重要性。
咱们日常开家用车的车主,可得把这个周期记牢了。它,就跟个闹钟似的,时不时地提醒你,得好好照顾一下你的车了。要是能严格按照这个周期来保养,后期那些小麻烦就能少很多。
汽车保养周期一到就得赶紧去弄。那5000公里的首保特别关键,就像给新车打下坚实的基础。接下来,从60000公里开始,基本上每5000公里就得保养一次。到了10000公里,就得做大保养,5000公里的时候做小保养。就比如说北京的小李,他以前就忽视了那10000公里的大保养,结果车子的动力明显下降了。
保养里程不同,项目重点自然有区别。像刚开始的小保养,主要就是做些简单的紧固工作。而到大保养的时候,就得对各个部件来个彻底检查。这样做都是为了确保汽车的动力和安全性等性能保持在最佳水平。
汽车零件的保养时间各不相同,像加油和机油滤清器,大概得每5000公里就得换一次。我朋友的车就特别讲究,完全按照这个时间表来换,机油方面的问题从来都没出现过。空气滤清器,10000公里就得换新的。至于汽油滤清器和空调滤清器,那就得每30000公里换一次。
变速器润滑油得在3到4万公里时换一次。火花塞和喷油嘴,得在3万公里时保养或换新,节气门在1万公里时得清洗积碳。这些保养工作做对了,车才能跑得健康。
有些零件的保养周期并不死板。比如说刹车片,师傅们会先检测再决定换不换。像在重庆这样的山路上开车,刹车片磨损得就挺快。至于四轮换位和定位,也没个固定的时间,得看车子的使用情况来定。
开车可得留神车辆状况,一旦刹车发出不寻常的声响或是驾驶感不对劲,就得赶紧去检查那些关键部位。
按规定周期保养很重要,不然后果严重。小了说,车子动力可能不足,油耗还往上蹿。就拿广东的小王来说,车保养期过了都没去新车保养周期,结果加油得勤,速度还提不上去。严重了,汽车零部件磨损会加剧,甚至可能危及行车安全。这不仅是对自己不负责,也是对他人不负责。
长期不保养,维修费用会特别高。本来只需简单保养就能搞定的小麻烦,可能就变成了大故障,那时候可就得花大价钱去修理了。
各地的情况和开车的*惯也会让保养时间有所不同。要是地方灰尘多,空气滤清器的换新就得快一些。路况不好,刹车片和底盘这些部件就得多检查。尤其是高原那边的车主,得特别注意发动机的保养,因为那里空气稀薄,对发动机挺有影响的。
大家想想,按你那地方的开车*惯,咱是不是也得调整一下车子的保养时间?希望各位能给这篇文章点个赞,也帮忙转发一下,让更多车主都能知道这些汽车保养的小知识。
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