中东版普拉多2700,那可是卖得最火的,最大的亮点就是航空踏板
中东地区引进的普拉多在平行进口车市场上评价很高,销量也很火爆。但是,这么多版本让不少消费者感到困惑,买的时候很容易被误导。到底这些版本之间有什么不同?今天咱们就好好聊聊这个问题。
阿曼版的2700车配备了原装的行李架和车身彩条,这可是它的特色之一。这些看起来挺普通的配置,其实和咱们国内加装的可差远了。在阿曼那地儿,这东西算是挺常见的,能让车看起来更协调。而且,那原装后视镜的镀铬套件,简直给车的外观加分不少。
阿曼版的2700有点小瑕疵,屏幕不大,就只能放CD,对那些喜欢大屏幕和多功能娱乐系统的朋友来说,用起来不太方便。不过,不少顾客会自己动手改导航系统,这样就能满足更多样化的需求了。
阿曼版的2700,全车都装上了丰田的镀铬套件。这套套件装上去后,车的外观瞬间清爽了不少,那股威武劲儿也出来了。走在街上,那车肯定能吸引不少人的目光。这也是很多人选择阿曼版2700的一个重要理由。
迪拜版的2700看起来缺了行李架和车身彩条,不过它有那个车门防撞条,挺有个性的。这东西不光看着好看,用起来也方便。估计是受了酷路泽的启发,这么一点小小的改动,让车看起来更大气了。在迪拜,这样的设计可能更合当地人的口味,也更实用。
迪拜版的2700有点小瑕疵。它没配备车身彩条和行李架,要是后来装行李架,可能会伤到车顶,而且成本还不低。再说了,它的价格跟其他型号比起来有点贵。而且,那个迎宾灯在国内消费者看来实用性不强,感觉性价比不是很高。
科威特版的2700,我身边的朋友买得挺多,那可是卖得最火的。最大的亮点就是那个航空踏板,而且踏板的颜色和车身一样,这可是和其他版本明显不同的地方。很多人怀疑这踏板是不是在中东之后才改装的,其实不是,那是科威特版自带的特色配置。科威特在中东那地方挺开放的,车辆配置的选择也多,所以科威特版的配置就相对复杂一些。
TX就像是基础款的,而VX则是升级版的。说到内饰,它们差得可大了。VX版有那2700的亮晶晶门把手和木纹内饰,那是它的一大亮点,TX版可没有这些。就内饰质感来说,VX版明显更上一层楼。
VX版的2700空调出风口,设计得挺有特色,有那种银色的边条。这些高端车型,就是在这些小地方,特别讲究设计感,这样一来,车里的氛围就显得更高级了。但TX版在这方面,就显得比较平淡无奇了。
在成都,你能看到不少平行进口车,比如美规的、加规的、欧规的,还有中东版的。就拿成都标典越野车中心来说,他们这儿就有中东版普拉多卖,有2700、4000和VX这些型号。这些中东版普拉多和其他版本的普拉多一起,能迎合各种消费者的口味。但说到底,要准确地区分这些普拉多版本,消费者还得多学点知识。
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