途观车怎么样,一款融合了传统优势与现代科技及需求的SUV
新途观(进口)在中国汽车市场上一直有着特殊的地位。对于一款长期需要加价销售的SUV,它自然而然地吸引了比翼虎等美日系车型更多的目光。它承载着大众汽车的品牌理念以及众多消费者的期待,从它的各个方面途观车怎么样,我们都能感受到一种融合了欧洲风格与现代需求的特质。
一、初体验
当一台刚从*运抵中国的新途观(进口)交到手上时,它所带来的是原汁原味的感觉。它保持着最初的出厂设定,就连胎压也是船运胎压,这像是带着*原厂的气息,完好无损地来到中国消费者面前。这样的初始状态,就如同一张白纸,等待着在中国的土地上书写它的试驾之旅。这种最纯正的欧洲风格调校,在刚接触时就给人一种独特的期待感,这是一种源于对欧洲汽车制造工艺和调校风格的信任与向往。
二、高速表现
1.稳定性
在广深沿江高速上,新途观(进口)尽显风采。它高速巡航时的稳定性达到了一个相当高的水平,甚至不亚于汉兰达这样的中大型SUV。这种稳定性不仅让驾驶员在长途行驶中感到安心,也让车内乘客可以舒适地享受旅途。这一优点或许会动摇那些原本钟情于轿车的消费者,因为新途观(进口)在速度与稳定性上的双重保障,已经足以和轿车在这个维度上一较高下。
2.动力响应
新途观(进口)在动力响应方面有其独特之处。它把动力的充分释放放置在油门踏板的中后段,这种循序渐进的提速感相较于日韩系车更能给人安心之感。而且与上代车型相比,新途观(进口)的动力输出更为进取。这意味着它在满足日常需求的基础上,还能在需要的时候提供更为强劲的动力支持。
三、变速箱亮点
新途观(进口)配备的变速箱早在大众集团旗下的奥迪车型上就已应用。这一变速箱的优势明显,它有着更绵密的齿比和更迅捷的换挡速度。因此新途观(进口)在行驶舒适性上受益良多,虽然在1、2挡存在轻微顿挫,但整体的换挡平顺性仍然颇具吸引力,对于那些*惯CVT车型换挡顺滑的消费者来说,这种平顺性很容易征服他们。并且它相比传统自动变速箱,在动力传递方面更加直接。
四、多种驾驶模式与路况选择
1.驾驶模式
以我试驾的330TSI顶配车型为例,它配置了舒适、经济、标准、运动、个性五种驾驶模式。这些不同的驾驶模式适应了多种驾驶需求。当把驾驶模式切换到运动模式时,可以明显感觉到DCC底盘动态控制收紧,发动机转速提升作为起步基准,同时方向盘变得更粘手和沉实。这种变化是很奇妙的,能让驾驶者瞬间体验到车辆不同的性格。
2.路况选择
除了多种驾驶模式外,该车还拥有雪地、公路、越野、个性越野的路况选择功能。这种多功能的路况选择展示了新途观(进口)的多面性,无论是面对城市道路、雪地还是非铺装路面,它都能适应不同的环境要求。
五、操控性
在操控方面,新途观(进口)有着出色的表现。当行驶在大梅沙附近的山路上时,可以感受到它硬朗的悬挂支撑和四轮驱动系统带来的车身稳定控制。车辆在山路中行驶时扎实且灵活,这对于以前的老款途观车主而言是一种惊喜。当然,由于轮胎以及车身庞大等因素限制,它虽然运动性提升很大,但还是无法达到像翼虎这类主打运动操控SUV的水平。
六、外观特点
新途观(进口)的外观有其独特之处。从尾部看比侧面更强调立体感,F状的尾灯造型以及切割状的牌照区域独具特色,让人一眼就能分辨出它的独特性。并且大众工程师在新途观(进口)身上把车身尺寸变大作为一项工作重点,除了高度比上代车型降低46mm外,其他的数据均有越级增长。而车内可玩度颇高的12.3寸数字化仪表盘、8寸多媒体中控屏以及平直的线条设计,都是新途观(进口)熟悉又独特的设计元素。总的来说,新途观(进口)是一款融合了传统优势与现代科技及需求的SUV,它在各个方面的表现既满足了市场对SUV车型的期待,又延续了大众汽车制造的高品质传统。
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