海马m3怎么样,家族传承的技艺一样总有一股独特的味道,附海马 M3 体验
海马汽车在车界一直占有一块地儿。今天咱们得聊聊海马M6和M3海马m3怎么样,这两款车虽然平时关注度没那些热门车型高,但真开起来,有不少亮点,这也是我们这次试驾的重点。
公交停车场里头,我们试驾了海马M6,地方确实不大。不过,就是在这种时间和空间都受限的情况下,对海马M6的试驾还是有不少收获。这让我想起了车展上那些只能看不能摸的车辆,这次至少能开一开,感受一下。虽然驾驶时间不长,但对M6的动力和底盘等方面有了初步的了解。这种体验虽然不算全面,但比光看数据和外观来判断一款车要好多了。这就像我们选房子,不亲自去实地看看,总觉得少了点什么。
在这种特殊的场地试驾,咱们是不是能更公正地评价一辆车?大家觉得怎么样?
M6的车内配置挺丰富,运动风格也很明显,一坐进去就能感觉到。不像有些车,一进去就感觉挺便宜。但整体设计有点过时,坐驾驶位摸摸车里的东西,质感确实差点。感觉就像是个有点年头的房子,家具电器都挺全,可装修风格不流行,墙面地面质感也一般。不过,这也跟它的价格有关联。
在同价位的车里,这样的体验是不是很普遍?要弄清楚这个,得多对比对比那些竞争对手才知道。
M6的发动机总成调校得挺不错,比海马S5那款要好上不少。开起来,动力输出挺顺畅,而且平稳性也提高了,挺适合家用轿车。就算是在场地受限的情况下,油门不能猛踩,但中后段的加速感还是能明显感觉到。就像跑步一样,虽然不能全力冲刺,但在慢跑加速的过程中,也能感受到身体的变化。
买家用车时,是不是会特别看重动力输出的平顺性和优化程度?
M6的底盘实力可不能小觑。海马可是有老牌车企的底子,底盘调校还借鉴了马自达的技术,而且还参加过房车赛。你开着M6在停车场溜达一圈,就能稍微体会到底盘的稳固感。这种企业底蕴在车上的体现,真是挺珍贵的。就像家族传承的技艺一样,总有一股独特的味道。
对于看重驾驶质感的人来说,这样的底盘调校是否很有吸引力?
M6转向用了机械液压助力,手感有点沉。男生可能觉得挺带劲,但女生开起来可能就不太*惯。转向挺准的,力度适中,没太多虚位。不过,它不像马自达那么敏感,这可能和转向力度有关。我记得以前开过一个转向太轻的车,开起来感觉飘忽不定,M6就不会有这种问题。
如果要你选择,你会在意转向的轻重吗?
性价比挺高的,这个价位的M3,手动挡操作起来很顺畅,档位切换明确,虽然有点空旷,但在这个价位很正常。离合器的接触点调得正好,新手开也不会熄火。挺像那么个可靠的伙伴,不咋出众,但绝不会有啥麻烦。总体来说,这个M3表现挺不错的,算是及格偏上,价格也公道。花这个钱能买到这么个水平的车,性价比还是相当不错的。
在你眼里,这种处于及格偏上水平的车是可以接受的吗?
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