指南者油耗，能自动在17种不同情况下切换两驱和四驱,JEEP 指南者试驾体验

你对汽车四驱系统是不是挺好奇的？今天咱们就来聊聊Jeep指南者的智能四驱系统，看看它在城市道路上的实际表现怎么样。

我运气不错，能加入Jeep4x4SUV智能科技实验室的项目。开全新指南者的四驱版，AUTO模式启动后，默认就是四驱。等速度提到40公里每小时，路况好的时候，它会自动切换成两驱。这到底是不是真的？大家都很想知道这个。我们装了传感器，还连接了小灯，就是为了观察一下实际情况。

我和另一位媒体老师一起合作。开车的时候，你能很明显地感觉到车辆在不同模式下的表现差异。比如说，从宁波希尔顿酒店的地库出来上坡，就能明显感觉到四驱系统介入了。你看，指示灯会闪烁，油门和路感也会有相应的反馈。

宁波城里铺的路面，这路况还算不错。车子大多是两驱的，跟之前说的速度和模式切换那套逻辑挺配的。开起来挺稳的，就跟平时在城市里上下班一样顺畅。

车辆这时就像个聪明的搭档，能根据路况自动切换模式。这样对省油可能也有好处。在这么好的路面，好像不用四驱一直开着，两驱就能搞定。

到了宁波的麦德龙超市停车场，这地方有减速带，路面有点小颠簸。我们注意到指南者油耗，在这种路况下，四驱模式自动启动了。这可不是什么过激的反应。因为在这种路面，四驱模式能帮助车辆行驶得更平稳，还能避免因为只用两驱可能带来的不稳定问题。

这个四驱系统展示出了对路面状况的敏锐捕捉能力。就算是在超市停车场这种常见的地方，哪怕路面只有一点点的变化，四驱系统也能立刻介入调整。

去石刻公园的路上，得经过一段越野道。那地方，四驱指示灯老亮着，就是在提醒我们现在是四驱模式。这种路况下，四驱系统得一直开着，挺正常的。它能更好地对付那些复杂的路况，保证车能顺畅开过去。

Jeep指南者的智能四驱系统展现出了应对各种路况时的聪明才智。该系统该出手时就绝不手软，保证车辆能始终保持出色的通过能力。

我们跑完这段路后一算，平均油耗是8.5升。这结果是我故意超车和踩油门，模仿平时开车的样子得出的。这个油耗数字让我挺惊喜的。开车的过程中，我还真感受到了车子的智能四驱系统对各种路面的应对能力。

驾驶指南者的整体舒适度我也有过体验。坐在副驾驶位置，我通过观察指示灯，清楚地看到了四驱系统的切换。另外，那位媒体老师驾驶时，我也能明显感觉到这种舒适性。

全新Jeep指南者配的drive智能四驱系统，在auto模式下，能自动在17种不同情况下切换两驱和四驱。比如，雨量增大时，雨刮器中档速率会自动切换；当车外气温低于2摄氏度；路面坡度超过一定限度；遇到连续颠簸路面、驾驶员猛踩油门、转向不足或过多、突发路况或者方向盘转动过快等情况时，系统也会自动切换。

这完全展现了系统的智能化特点。但说起来，咱们可能还是会有些顾虑，电子元件会不会损耗？这担心是不是有点多余？大家伙儿觉得？不妨来评论区留言，点个赞，把这篇文章转发出去！