新上海拖拉机最大马力，保农业抗疫情，中小型拖拉机市场持续火爆，5月十大畅销车型出炉

2020年5月份公示的补贴数据显示，全国中大型轮式拖拉机销量约为2.8万台，环比上月下降约15.5%，除了40-50马力段和60-80马力段轮式拖拉机的销量有增加外，其余马力段的销量均出现了下滑，跌幅在3%-40%之间不等；与去年同期相比，本月销量同比增长达150.1%，本月份各马力段轮式拖拉机的销量除了25-40马力段略有下降外，其余马力段的销量均出现了增长，而且同比增幅巨大。其中中马力拖拉机销量约为2.2万台，中马力拖拉机中60-80马力段，50-60马力段，80-100马力段销量较好，销量均超过了0.5万台；大马力拖拉机销量约为0.6万台，大马力拖拉机中160-200马力段，200马力及以上销量较好，销量均超过了0.17万台。

| 农机小课堂 | 5月拖拉机简评

本月前十大畅销车型销售约0.37万台，占总销量的约13.2%。前十大畅销拖拉机机型中，雷沃品牌有2款车型入围，东方红品牌有2款车型入围，东风品牌有2款车型入围，沃德品牌有1款车型入围，常发品牌有1款车型入围，浙野品牌有1款车型入围，宁波甬野品牌有一款车型入围，具体机型与销量如下。

第一名：沃得拖拉机，销售约502台新上海拖拉机最大马力，该车最小使用质量约，质量功率（马力）比值为29.3；

第二名：东方红ME504，销售约425台，该车最小使用质量约，质量功率（马力）比值为35.6；

第三名：雷沃M804-BA，销售约417台，该车最小使用质量约，质量功率（马力）比值为35.4；

第四名：东方红LX804，销售约390台，该车最小使用质量约，质量功率（马力）比值为45.9；

第五名：雷沃M504-E，销售约376台，该车最小使用质量约，质量功率（马力）比值为35.6；

第六名：常发，销售约373台，该车最小使用质量约，质量功率（马力）比值为26.7；

第七名：浙野-704，销售约371台，该车最小使用质量约，质量功率（马力）比值为30.4Kg；

第八名：宁波甬野604-2，销售约310台，该车最小使用质量约，质量功率（马力）比值为31.2；

第九名：东风DF504-16，销售约303台，该车最小使用质量约，质量功率（马力）比值为33.0；

第十名：东风DF804-9，销售约274台，该车最小使用质量约，质量功率（马力）比值为35.6。

上述十款车型，从最小使用质量、质量功率（马力）比分析，大多属于中小桥型拖拉机。由此可见，现在市场上销售火爆的机型仍然是中小桥型拖拉机。那么，什么是中小桥型拖拉机呢？中小型机型的好处是什么呢？国家对中小桥型拖拉机有没有硬性规定呢？

一般来讲，所谓中小桥型拖拉机，是指在原有底盘基础上仅通过上延发动机马力，底盘部分基本不变或略有改变而产生的新拖拉机机型，该种车型的突出特点是价格低、补贴高、销量大，深受用户、经销商、生产厂家喜欢。

农业农村部在发布“大马拉小车”问题农机产品消费警示中对“大马拉小车”曾经有过一个笼统定义：所谓“大马拉小车”问题产品，即发动机功率与底盘设计严重不匹配，发动机功率大大超过底盘所能承受极值的产品。

关于拖拉机底盘大小和发动机马力具体差异多少算大桥车、小桥车或算大马拉小车，国家并没有明确的定义，目前能够查到的只是在设计手册中有结构比质量的指标：四轮驱动轮式拖拉机结构比质量推荐54～75kg/kW。我们以504拖拉机为例进行计算，根据推荐的结构比质量，504拖拉机推荐的结构质量下限为（54kg/kW*50马力/1.36），推荐的结构质量上限为（75kg/kW*50马力/1.36），但也只是推荐参考。我们再以著名的上海50两轮驱动拖拉机为例进行对比计算，上海50两驱拖拉机结构质量为，一般四轮拖拉机比两驱拖拉机重约150kg左右，最小使用质量要比结构质量重约150kg左右，也就是说504型拖拉机的最小使用质量一般应在及以上为宜，也就是说质量功率（马力）比应在43.2以上为宜。

我们再来看本月畅销的10大机型拖拉机的质量马力比，常发拖拉机只有26.7，沃得拖拉机只有29.3，浙野-704拖拉机只有30.4，宁波甬野604-2拖拉机只有31.2，东风504-16拖拉机只有33.0，都属于较为典型的小桥型拖拉机；东方红LX804拖拉机质量马力比达45.9，可以归属为大桥型拖拉机；其他的如东方红ME504拖拉机、雷沃M804-BA拖拉机、雷沃ME504-E拖拉机、东风DF804-9拖拉机，质量马力比只有35.4-35.6，最多只能归属为中桥型拖拉机。

由于中小桥拖拉机，看起来马力大、且价格又便宜、补贴又多，所以对农民很有诱惑性，销量特别好，很是火爆，那些小品牌拖拉机厂依靠中小型拖拉机快速占领了大片的市场，逼的现在的国内一线主要品牌拖拉机也都参与进来开发了不少中小桥型拖拉机，以致中小桥型拖拉机横行拖拉机江湖，无人能抵。

其实，中小桥拖拉机在使用中存在不少的问题，中小桥拖拉机表面看是产品底盘小，但其本质是因自重过轻以致牵引性能不能正常发挥，难以配套有效的、适合的作业机具。中小桥拖拉机横行拖拉机江湖是部分拖拉机厂商不靠提升产品品质和售后服务增强竞争力，而是通过小功率段底盘配置大功率发动机的方式来降低成本，以劣质、低价或者超低价进行竞争，进而催生出来的一种拖拉机行业乱象。

农民朋友在购买拖拉机时，一定要根据用途进行选择，千万不能只盯着价格进行选择，愿大家都能买到称心如意、质量好、故障少的拖拉机。