自动挡汽车进不去档位，自动挡车，只有P、R、N、D四个档位下大坡该如何操作？

网上经常说自动挡车在长距离下坡时应该挂S挡或者手动模式，这样更安全。但是我敢说很多新手朋友仍然没有弄清楚为什么要这样做，或者在实践中并不能很好地应用。更要命的是有些自动挡车型只有PRND这四个档位，根本就没有S挡和手动模式，这种车在下坡时又该如何操作呢？今天咱们就来彻底把这个问题给说明白。

为什么下坡要挂S挡或者手动模式

因为在下坡路上汽车由于重力的作用会有一个下滑的动力，如果坡度足够大的话汽车就会加速下滑，这时候就算你不踩油门，汽车也会越滑越快。然后你就需要不停踩刹车来控制车速，如果坡度足够大，坡道足够长，那就有可能导致刹车过热从而引起制动效果下降，甚至刹车失灵。

这时候就需要用发动机制动来限制车速了，因为只要你不挂空挡，那么驱动轮与发动机、变速箱之间就一直是硬连接，下坡时只要松开油门，发动机就会停止喷油，此时驱动轮通过传动系统反拖着发动机转动，而发动机就会阻碍驱动轮转动，这就叫发动机制动力。

档位越高，发动机制动力越弱。档位越低发动机制动力越强。由于D挡为了省油，所以在行驶中变速箱会尽量以低转速高档位运行，而S挡为了动力性则会以高转速低档位运行。所以我们挂入S挡后变速箱就会自动降低档位，这样发动机制动力就更大了。而手动模式下我们可以主动选择低档位，所以下坡时可以利用S挡或者手动模式来降低档位，提高发动机制动力，从而实现利用发动机制动控制车速，减少刹车使用的目的。

S挡和手动模式的用法

S挡可以直接推，不需要踩刹车，推入S挡后变速箱就会自动降低档位，然后你就能感觉到车身突然被拉住了一样，发动机转速也随着提高了，这就说明变速箱已经降低档位了。此时你会感觉汽车滑行的阻力变大了，没有之前滑的那么快。

而手动模式也很简单，在下坡时直接推入手动模式，同样不需要踩刹车，然后往减号方向推动档杆，变速箱就会随着你的动作降低档位了。这时候你就能明显感觉到汽车突然被拉住一样自动挡汽车进不去档位，说明发动机制动力增强了。如果降低一个档位的制动力不够，那我们可以先踩刹车让汽车快速降低速度，然后继续推动档杆再降低一个档位，直到能合理控制住车速就行。

并不是所有下坡路都需要用S挡和手动模式

虽然人们总说下坡要用S挡或者手动模式，但事实上并不是所有的下坡路都需要用。因为有些坡道虽然也很长，但是由于坡度小，汽车下滑的能力并不强，这时候保持D挡松开刹车就能很好地控制车速了。甚至在高速上有些坡道你松开刹车后汽车还会剧烈减速。

所以说在遇到下坡路的时候要不要用S挡或者手动模式只需要看车速和路况，如果路况良好，车速也没超速，那我们只需要正常行驶下坡就行。如果坡度很大，我们松开刹车后汽车还会加速滑行，几乎要超速了，这时才需要使用S挡或者手动模式来限制一下速度。

没有S挡和手动模式，如何控制车速？

如果我的车没有S挡和手动模式，只有P、R、N、D四个档位，那么在下坡路该如何控制车速呢？其实这很好办。

因为自动变速箱都有强制限制低挡位的功能，只是表现方式不同而已。比如有些自动挡车虽然档杆上只有PRND四个档位，但它有换挡拨片，这时候只需要在D挡状态下直接通过换挡拨片降档就行了。

还有一些车档杆上有O/D按钮，这个按钮叫做超速挡开关，它也可以限制高档位。比如你的车有6个前进挡，那么按下这个按钮后变速箱就不会挂入5、6挡。如果你的车有5个前进挡，那么按下这个按钮后变速箱不会挂入5挡。如果你的变速箱有4个前进挡，那么按下O/D按钮后变速箱就不会挂入4挡。在遇到下坡的时候只需要按下O/D按钮就可以了。