车用尿素密度是多少，合格车用尿素需要多少道检测？

车用尿素用了这么久，有卡友比较迷惑，什么样的车用尿素是合格的车用尿素呢？合格的车用尿素需要经过多少道检测呢？今天新蓝车用尿素小编为大家分享下。

很多卡友说，车用尿素合格不合格，用了就知道了，其实这样说对也不对，对的是用实际体验作为判断，不对是一旦是不合格的，堵了喷嘴结晶了，耽误自己的运营，亏的还是自己，而且不合格的车用尿素结晶，不是说加上了接着就能试出来的，可能跑了一段时间才能显现出来。新蓝车用尿素小编从车用尿素生产过程为大家分析车用尿素生产过程中的各项检测。

车用尿素检测原料上

根据车用尿素标准-2013对于车用尿素原料规定：

工业上生产的只含有痕量缩二脲、氨和水的尿素车用尿素密度是多少，不含醛和其他物质（如抗结块剂），不含硫和硫化物、氯化物、硝酸盐和其他化合物。

注：对于上述所提到的污染物，在尿素生产过程中都会产生影响，要严格控制含量及测试方法，作为农业生产用的尿素通常都含有上述化合物。

根据车用尿素标准-2013对于去离子超纯水规定：

用三次蒸馏、去离子化、超滤或反渗透等方法制取符合GB/T6682规定的三级水

所以在车用尿素生产过程中，车用尿素原料、去离子超纯水的辨别检测是不可缺少的。

车用尿素出厂检测

根据车用尿素标准-2013出厂检验包括出厂批次检验和出厂周期检验

出厂批次检验项目为尿素含量、密度、碱度、缩二脲。

本产品在原材料和工艺条件没有发生可影响产品质量变化时，出厂周期检验项目：醛类、磷酸盐、不溶物、折光率、一致性确认、钙、铁、铜、锌、铬、镍、铝、镁、钠、钾含量，每月检测一次。

型式检验

型式检验项目为第5章所规定的所有项目。

在下列情况下进行型式检验：

a）新产品投产或产品定型鉴定；b）原料来源或生产工艺发生变化；c）出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异。

组批

在原料、工艺不变的条件下，产品每生产一釜或一罐为一批。

取样

按照附录I的规定取样，取样量应包括保留样品备查的量。

判定规则

出厂检验的结果全部符合表1中的技术要求时，则判定该批产品合格。

复检规则

如果出厂检验的结果中有不符合表1所规定的要求时，则按照6.3规定自同批产品中重新抽取双倍样品对不合格项目进行复检。若复检结果仍然不符合指标，则判定该批产品不合格。

以上是对于合格车用尿素需要多少道检测的一些分享，对于卡友们来说，选用合格车用尿素，毕竟伪劣车用尿素造成车辆堵塞成本太高。