斯巴鲁森林人越野爆改，硬派紧凑型SUV的首选 斯巴鲁森林人产品解读

在25万元级别的硬派紧凑型SUV产品中，斯巴鲁（|）坐拥水平对置发动机+左右对称全时四驱系统，无论是在硬派越野能力还是日常操控上，都有出色的性能表现。同时，时尚硬派的外观设计风格，对比起其他SUV车型要文明不少，个性鲜明的同时，也符合大众的审美。森林人恰逢进行了中期改款后的2022款车型的推出，新车在外观以及视驭辅助驾驶系统上有所升级，我们来看看2022款斯巴鲁森林人究竟有哪些过人之处。

年轻化外观，两种风格满足个性需求

森林人的外观使用的是斯巴鲁家族特色的设计语言，前脸很有辨识度和亲和力，改款后全LED大灯与六边形黑色进气格栅在设计上进行了微调，整体造型让人感觉至少年轻了几岁，这对于年轻购车消费者主力来说是好消息。

运动版车型外观亮点元素包括全黑进气格栅、全黑雾灯装饰、17英寸熏黑色运动轮毂以及橙色装饰的前/后保险杠护罩、车门下方护板、车顶行李架；内饰亮点元素包括橙色装饰仪表盘、橙色缝线+橙色装饰件真皮方向盘、橙色缝线座椅以及其他橙色装饰。

车身尺寸方面，2022款森林人的长宽高分别为4655/1815/，轴距为，其中车长增加了15mm，其余尺寸不变。

实用至上的内饰

（|）的内饰采用经典的T型布局，左右对称的设计让乘客感到很舒适，真皮多功能方向盘带4向调节、主/副驾座椅电动调节、全车座椅加热功能、双区自动空调+后排出风口、后排隐私玻璃等，作为一款家用车该有的配置一样不少。

森林人秉承斯巴鲁“以人为本”的造车理念，优化设计，务求减轻驾驶疲劳，集中精神安心驾驶。其中合理的驾驶位置、车窗高度，以及支柱角度，带来了全方位少死角的良好视野，能让驾驶者轻松掌握周围状况。

森林人虽然依旧采用机械仪表，但其功能及实际体验却比不少车型做得要好，例如中控屏的功能，除了提供日常基础功能外，还支持多款在线应用；而且中控台上还有多功能显示器，驾驶员可以查看实时的车辆信息，如油耗、车身角度以及驾驶辅助系统等，一定程度上弥补了机械仪表在信息显示多样性上的不足。

视驭驾驶辅助系统

功能

升级要点

新一代视驭驾驶辅助系统

预防碰撞技术

防碰撞制动系统（PCB）（功能升级）

工作范围更大。追加支持十字路口应对

紧急自动转向辅助功能 （新增功能）

防碰撞控制系统工作时，系统主动转向辅助回避碰撞危险

辅助跟车技术

全车速自适应巡航控制系统（ACC）（功能升级）

扩大立体摄像头视野角度，改善图像识别和控制软件性能，实现更自然，更放心的控制

车道居中保持/前车跟车转向 （新增功能）

与全车速自适应巡航控制系统相结合，全车速范围内，辅助转向操作，保持车辆在车道中央行驶

预防误操作技术

起步油门误操作预防功能

车道偏离修正技术

车道偏离修正辅助 （功能升级）

直线或弯道行驶时，根据转弯角度，进行精准转向辅助操作

警报提示技术

辅助显示

警报与提示功能

位于中控台上部的多功能显示屏可看作是仪表盘的延伸，可显示基础车辆信息以外，还可显示地面坡度信息。

作为森林人的越野“好帮手”，X－MODE能在轮胎面临空转危险时迅速介入并干预，使车辆在短时间内顺利脱困。新款车型搭载的升级版X-MODE增加了自动复位功能，时速20km/h可以手动开启斯巴鲁森林人越野爆改，当时速超过40km/h后不会再像老款那样直接关闭系统，而是进入待机状态，随着时速再次降低到35km/h之后，无需额外操作便可以自动启动。

另外，X-MODE中的陡坡缓降功能也进行了优化，现在系统介入的速度更快，并且在需要减速或提速时，制动与加速的衔接更清晰。

得益于4655／1815／的车身尺寸以及的轴距，让森林人的车内空间在同级有较好的表现。

斯巴鲁独步同级的安全防护体系

在看不到的地方，（|）针对安全也下了不少功夫，除了前文提到的良好视野布局，森林人还采用低重心设计、增强型悬架系统和刚度的改进，使车辆在采取避让行动时响应迅速灵敏，躲避危险。

同时，森林人依托于斯巴鲁全球化平台( )，设计布局合理，通过高强度支柱和车架吸收撞击能量并分散到各个方向，保护座舱内所有乘客。在发生正面碰撞时，发动机和变速箱可以下沉，避免侵入驾驶室，尽可能降低对乘客的伤害。而车架采用高强度钢板设计，在事故发生时能够有效地吸收撞击能量，将撞击振动分散到各个方向，保护座舱区域，降低碰撞伤害。

在软件层面，森林人标配主动式扭矩引导系统(ATV)，能在车辆高速转弯时，对车轮内侧进行制动，抑制汽车外倾。按照意图辅助驾驶员保持平顺且稳定的姿势完成转弯操作。车辆动态控制系统(VDC)，可调节四轮驱动系统的扭矩分配、发动机动力输出和每个车轮的制动力分配，防止车辆在转向时打滑，保障车身稳定。

斯巴鲁水平对置发动机与左右对称全时四驱

提到斯巴鲁车型的动力技术，那么水平对置发动机肯定是不得不谈的。2022款森林人搭载的这台2.0L自然吸气水平对置发动机最大功率为113kW（154PS），最大扭矩为196N·m，提供的动力足够日常使用，而且它为整台车驾驶体验带来的好处绝对不可忽视。

水平对置发动机的最大特点就是气缸水平对向排列在曲轴两侧，让活塞在对向运动中消除彼此惯性的反作用力，从而减少做工产生的振动，让发动机的运行更加流畅，再搭配上CVT无级变速箱之后，整个动力输出可以说丝滑至极。

除此之外，水平对置发动机还有总高度较低、重量轻、结构紧凑等优势，其中，低重心和扁平设计相对于非水平对置发动机而言，提供更好的侧向稳定性，对驾驶体验有所增益。

除了水平对置发动机之外，左右对称全时四轮驱动系统( AWD)也是很多车迷们再熟悉不过的斯巴鲁招牌技术之一。左右对称全时四轮驱动系统的传动轴位于中心位置，驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间，车辆根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，这样产生的效果就是，四个车轮都能达到最佳的驱动状态。

相比于普通四驱系统，斯巴鲁这套左右对称全时四轮驱动系统的平衡性无疑更出色，对操控性和行驶稳定性都起到不小的帮助。如果你是对操控有追求的消费者，那么应该会对这样一套极致的四驱系统垂涎三尺。

总结

2022款森林人经过一系列技术升级之后，更加稳固了其全路况、全能的硬核实力派的定位，其驾驶体验和四驱能力依旧保持同级数一数二。与此同时，新一代视驭辅助驾驶系统的升级让整车的主动安全系数上了一个台阶，对于注重车辆行驶安全的用户来说无疑是一大福音。至于颜值上的进步，也不乏得到年轻消费群体的青睐。在20-25万元级别中，森林人可谓十分厚道。

最后还需要补充说明的是，当前斯巴鲁提供了5年15次免费基础保养的*售后政策，用户可以节省一笔不小的养车费用，同品牌置换或增购还可享受5000元*补贴。