汽车手动挡教学，汽车手动挡换挡技巧你了解多少

我 海淀驾校 认为开车是一种技术性的工作，因而需要我们在操作时掌握正确的操作方法，否则就有可能引来麻烦甚至危险。绝大多数新手上路时所开车型与学车时车型多有不同，因此

我海淀驾校认为开车是一种技术性的工作，因而需要我们在操作时掌握正确的操作方法，否则就有可能引来麻烦甚至危险。绝大多数新手上路时所开车型与学车时车型多有不同，因此驾驭新车前必须先熟悉挡位汽车手动挡教学，否则就会可能导致发动机熄火停车或损坏机件。对于新手来说想要真正的开好手动挡车，还必须掌握好正确的手动挡换挡技巧，对一些基本的“准确换挡要领”做到了然于心，熟能生巧。如此才能成为一个合格的老司机！

手动挡准确换挡的要领：

1 纠正换挡的错误手法

新驾驶员普遍存在急于完成动作的*惯。很多新驾驶员没有严格按照有关要领操作，对有些人的“经验之谈”却牢记在心，即尽要能快速、方便、无声地把挡位加进去就是正确的。于是乎许多人在汽车启动行驶之初，还没有达到一定速度时，就急于挂入高挡位，有的车轮一动就急于升2挡，似乎要急着完成起步该做的步骤。

很多人在汽车爬坡感到动力不足时才会减挡，不知道这样开车是其行车费油的原因所在，长此以往发动机也会“早年夭折”。因此，以上的经验之谈是不正确的，是一种坏*惯，对发动机损害极大。因为车子一动，换5挡也可以做得没有声音，但这不能说明换挡正确。

2 换挡的时机

汽车发动机一般工作在1500〜4500r/mn的转速。多数发动机会表现为转速越髙、发动机噪声越大的现象，因此，当转速提髙到一定程度，发动机噪声增大会提醒驾驶员变换挡位换挡的时机，一般在发动机转速为2500〜3000r/m时，但须注意，很多制造精良的发动机运转顺滑、噪声很小，或汽车隔音很好，新驾驶员往往因经验不足而听不到发动机转速升高的噪声，忽略了换挡。

新驾驶员若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下经常观察发动机转速表和车速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡时，应注意当车速过快时，须先将车速降低到相应范围内，然后再进行减挡。

有些驾驶员*惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新驾驶员，因为新驾驶员的速度感还没有建立起来，建议新驾驶员在车技熟练以后再釆用根据车速换挡的方法。

通常情况下，起步后当车速低于20km/h应选择2挡，当车速为20〜60km/h时选择3挡，当车速在50〜80km/h时挂入4挡，如果车速超过了80km/h就可以挂入5挡了。

3 增挡先加速，减挡先降速

海淀驾校提醒大家变速换挡要牢记”增挡先加速，减挡先降速”的原则，即在加挡前，加油把车速先提起来：在减挡前，抬起油门或踩制动把车速先降下来。

新驾驶员多数对换挡时机掌握不好，不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，依次换入相应的高挡位。

现在的车用发动机均为高速发动机，换挡的转速应较旧款发动机高很多。根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000r/mn以上。这样，既可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式，也可以根据发动机在上述挡位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换挡。

挡 位时速（km/h)发动机转速（r/min)

5>80≥2500

提示表中换挡时机，是每挡参考的最佳工作状态.可兼顾油耗与动力。当需要省油时，可适当提前换挡；当需要增加动力时，可以适当滞后换挡。

挡和倒挡为低速挡，不宜持续高速行驶，1挡一般在2000r/min左右就应换入2挡。

换挡时要干净利落、不宜拖泥带水。

增挡时，应先踩离合踏板再收油门，否则发动机的牵阻作用会拖慢车速。

4 增挡不宜太早

增速降扭是汽车动力输出的特点之一。加速增挡是汽车在设计时就确定的原则，保证加速的过程，才能顺利增挡。因为汽车设计每一挡都有最理想的行驶速度，也就是发动机的动力和经济性最理想的状态。

例如：1挡理想行驶车速约是10〜15km/h，但当车辆刚刚启动时，车速还达不到lOkm/h,1挡还没有发挥尽它应有的驱动力，若急着变到2挡，就会使发动机不能工作在合理的转速范围内。依次类推，只要任何一低挡位没有充分发挥应有的效能，必然要在下一挡中导致发动机不在理想状态，影响车辆的动力性或经济性。

手动挡驾驶技巧 -8

换挡时不要用大力气。如果车型较老，可以在摘挡和挂挡中间的空挡处停留片刻，再切入其他挡位，如果增挡时，驾驶员冲车加速不够，费车、费油的结果是必然的，开车应遵循车辆使用的自然规律。

5 减挡宜早不宜迟

降速增扭也是汽车动力输出的特点之一。减速换挡与加速增挡的原理相同，保持齿轮间的同步是关键，但应注意当车速过快时，须先将车速降低到相应范围内然后再进行换挡，否则容易损坏传动机构。

许多人在驾驶汽车爬坡时，往往等着发动机声音变低，车辆几乎跑不动的时候才忙着减挡，这样做很不合理。因为，车辆失去了速度就是失去了惯性，速度很慢几乎没惯性的汽车接通低挡位的离合器后，速度会进一步降低，发动机必须提供更大的驱动力才能确保汽车行驶，无形中增大了发动机的负担。

相反，提早减挡，使汽车始终保持足够的驱动力、速度和惯性，对于安全行驶和延长汽车使用寿命有好处，越是上坡陡的时候，越是车速慢、载重量大的时候，越要注意稍微提早减挡。但提前减挡并不是越早越好，要因地制宜、灵活掌握，需要根据实际的操作体会来掌握。

6 减挡不一定按顺序进行

由于变换挡位的情况非常复杂，在减挡时，由于制动或道路阻力的因素，车速可能降低的幅度较大，因此，再按顺序减挡，将导致汽车动力不足，出现拖挡或熄火等现象B因此,应根据降低的车速，选择适当的挡位（多为5变3或4变2等)，进行变换。

最后我海淀驾校有必要强调一点，学*开车换挡技巧，除了要掌握正确的换挡方法外，最重要的还是要通过不断地练*实践，以观察车速、测听发动机声音、体验汽车动力来判定挡位是否合适，根据汽车的速度，配合使用各个挡位，以使汽车在适宜的速度行驶！